Mercedes A 35 AMG 4Matic, la versión más radical
Mercedes ha presentado esta misma semana la variante más potente del nuevo Clase A, con la firma AMG, lo que significa la máxima deportividad sobre el
El Clase A solo tiene 1,44 metros de altura, es un coche muy baio y tiene un frontal muy afilado, que le proporciona un aspecto muy dinámico.
Su gran pantalla doble y los aireadores redondos le proporcionan un aspecto muy elegante y diferente a lo que hay en el segmento compacto.
Su escasa altura y su buena anchura hacen que el Clase A se mueva muy plano en las carreteras incluso en zonas muy viradas.
La forma y el tamaño del cuadro son siempre los mismos, pero dependiendo del equipamiento cada una de las pantallas son de 8 o de 12,3 pulgadas.
El cuadro de instrumentos permite una completa configuración, con distintas vistas de los datos y con una completa información.
El perfil bajo de los neumáticos de nuestra unidad de pruebas permitía una mejor precisión de guiado a costa de sufrir un poco más en carreteras poco cuidadas.
Con respecto a la anterior generación los ocupantes de las plazas traseras han ganado en espacio para las piernas.
Si su frontal afilado es muy dinámico, no lo es menos su trasera, con esa parte final del techo en caida.
Tiene formas regulares, pero con sus 360 litros este Mercedes Clase A no destaca dentro del segmento compacto.
El tacto de la direcciòn y su esquema de suspensiones, así como el cambio de doble embrague con levas permiten una conducción perfecta, aunque este motor 180d se queda algo justo.
Mercedes ha presentado esta misma semana la variante más potente del nuevo Clase A, con la firma AMG, lo que significa la máxima deportividad sobre el asfalto. Esta versión tan exclusiva cuenta con un motor de gasolina de 2 litros con 306 caballos, tracción a las cuatro ruedas y el cambio de marchas automático de doble embrague de siete marchas. Con la velocidad máxima limitada a 250 km/h permite acelerar de 0 a 100 km/h en solo 4,7 segundos.
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