Seat 124, 50 años y 896.364 coches fabricados
El Seat 124 forma parte de la historia del automóvil español. Llegó como el modelo para la clase media y desde que se inició la producción en
Esta es una unidad del primer 124 D que comenzó su producción en 1968. Este modelo forma parte del parque histórico de la marca española.
Esta es una imagen de la presentación a la prensa del Seat 124 D de segunda generación ya con los faros cuadrados.
Tras el lanzamiento del 124 D con la carrocería de tipo berlina, solo unos meses más tarde se completó al gama con la variante familiar.
Interior del 124 original con su velocímetro alargado, muy diferente del más completo, con dos relojes, de la variante LS.
El 124 comenzó su producción a principios del año 1968 y fue en el Salón de Barcelona, en mayo de ese mismo año, cuando se presentó oficialmente.
Esta fue nuestra unidad de pruebas durante más de 50 kilòmetros por carreteras de la zona de Sigüenza.
Su equipamiento era bastante justo, cuentavueltas y velocímetro, un reloj, los aireadores y un tablero simil madera. La radio era una cara opción entonces..
Seat tuvo en el FL2000 su versión más deportiva del 124, un coche que era muy habitual en los rallyes y circuitos a finales de los años setenta y los ochenta.
El 124 del equipo oficial de Seat tuvo una brillante actuación en el Rallye Montecarlo con Cañallas y Zanini. Los coches se hicieron famosos como los "taxis"
Esta es una foto original del dossier de prensa del Seat 124 Sport 1600, un cohe de estilo muy deportivo que se lanzó al mercado en noviembre de 1970.
El Seat 124 forma parte de la historia del automóvil español. Llegó como el modelo para la clase media y desde que se inició la producción en el año 1968 hasta su final en 1980 se fabricaron casi 900.000 unidades. Empezó como una berlina, luego llegó un familiar y se completó con la variante más premium, el 124 Sport. Su sucesor fue el 131.
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