Triumph Tiger 1200 XCA, una potente maxitrail
La nueva Triumph Tiger 1200 XCA llega al mercado vigorizada, con más potencia y menos peso, lo que la convierte en una moto eficaz en los
La Tiger 1200 es una moto excelente para viajar: su postura es neutra y confortable, y tiene una impecable protección aerodinámica.
En la piña izquierda del manillar se encuentran la mayoría de los controles, que se manejan con gran facilidad y funcionalidad.
El panel de instrumentos, una pantalla TFT amplia y de fácil lectura, dispone de tres diseños diferentes, es orientable, y se adapta a la luz/oscuridad.
Su estrechez realza la sensación de ser una moto alta, pero dispone de asiento regulable que permite ajustarlo en dos alturas: 835 u 855 mm.
El sonido de la Tiger es inconfundible: suave y contundente, pero sin estridencias; un rumor agradable que revela un motor lleno.
Esta unidad estaba equipada con un baúl trasero, pero además el catálogo de accesorios Triumph permite completar la moto con un numeroso equipamiento.
La Tiger 1200 llega con caballete y pata de cabra. Sólo hay que acostumbrarse un poco a jugar con el peso para subirla fácilmente al caballete.
Una vez en marcha, la Triumph Tiger 1200 se convierte en una moto aventurera: hay potencia de sobra para llegar a cualquier sitio.
El porte de la Triumph Tiger 1200 XCA lo dice todo: es una moto preparada para hacer kilómetros; ése es su territorio natural.
Es una moto grande, pesa 273 kilos con todos los llenos, pero no pierde ni un ápice de su agilidad, y se maneja con gran destreza por todos los terrenos.
La nueva Triumph Tiger 1200 XCA llega al mercado vigorizada, con más potencia y menos peso, lo que la convierte en una moto eficaz en los viajes, que se disfruta entre curvas, y que ha ganado enteros en su uso urbano. Aunque su terreno es la carretera: lo que quiere es que le echen kilómetros.
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