Audi A6 Allroad, lo mejor de dos mundos
Audi puso en marcha en el año 2000 un nuevo concepto del coche, el de un vehículo familiar con ciertas posibilidades camperas. Con un estilo de
En esta imagen se aprecian perfectamente sus dimensiones, su gran anchura y su poca altura, ideal para ofrecer el máximo dinamismo.
Como todos los modelos de la marca de los cuatro aros, este Allroad ofrece una gran sensación de calidad en su interior.
Ofrece mucha información y en la pantalla central entre los dos relojes se puede programar para diferentes informaciones, hasta las indicaciones del navegador.
Pese a su tamaño y sus dos toneladas de peso es un coche que ofrece el máximo dinamismo en todo tipo de trazados. Un coche caro pero muy bueno y útil.
Desde esta consola se gestiona casi todo en el vehículo, desde ayudas a la conducción hasta el cambio de marchas, el navegador, etc...
Es un vehículo que circula por igual en buenas autopistas o en carreteras muy viradas, incluso por pistas se mueve con soltura.
Es un vehículo práctico, pero muy elegante. No hay detalles de lujo pero si una muy buena fabricación y materiales de primera calidad.
Son casi cinco metros de largo y 1,90 de ancho pero su escasa altura y su diseño hacen que no resulte demasiado mazacote exteriormente.
Es uno de sus puntos fuertes, 565 litros que pueden llegar hasta los 1.700 litros plegando el asiento trasero. Los raíles metálicos para sujetar las cosas resultan muy útiles.
Es un coche que va pegado al asfalto y que gracias a su tracción a las cuatro ruedas proporciona un comportamiento en carretera muy seguro.
Audi puso en marcha en el año 2000 un nuevo concepto del coche, el de un vehículo familiar con ciertas posibilidades camperas. Con un estilo de tipo todocamino, con protecciones en los pasos de ruedas y, sobre todo, con las suspensiones neumáticas de altura regulable.
Esta suspensión permite rodar deprisa por carretera, de manera muy confortable, pero al mismo tiempo se puede circular por pistas forestales y caminos de manera muy segura gracias a su tracción Quattro específicamente adaptada a un modo de utilización 'off-road'.
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