Segunda generación del Audi Q5
Tras el gran éxito comercial logrado por el Q7, como primer representante de la familia Q en Audi, en el año 2008 se lanzó la primera
Si el Q5 con suspensión de muelles tiene 20 cm de altura libre, en el caso del que incluye suspensión neumática aumenta hasta los 23 cms.
En el interior encontramos una gran calidad de acabado y materiales bastante discretos, no hay lujos excesivos. No parece un todocamino.
Es un coche confortable y seguro, sobre todo porque la suspensión neumática permite mejorar aún más estas características.
La combinación de piel y alcantara en los asientos le proporciona un aspecto elegante y de tacto agradable. Además no es muy caluroso.
Tiene un buen maletero, no solo por los 550 litros que cubica, sino por sus lineas regulares y por su umbral de carga casi plano.
Con sus 4,66 metros de longitud, pero bien aprovechados en el interior, ofrece unas dimesiones muy razonbales que le permiten moverse bien incluso por ciudad.
Todos los vehículos de la gama Q5, salvo el de acceso de 150 CV tienen tracción Quattro, lo que les garantiza una gran seguridad de marcha.
En el Q5 se incluye la nueva palanca del cambio STronic que puede ser bonita pero que me parece poco agradable si hay que utilizarla con prisa, para dar la vuelta por ejemplo. Las levas del volante facilitan los cambios normales.
El Q5 está pensado para la carretera como todos los nuevos todocamino del segmento premium, pero en este caso se mueve muy bien también por pistas forestales.
Tras el gran éxito comercial logrado por el Q7, como primer representante de la familia Q en Audi, en el año 2008 se lanzó la primera generación del Q5, un modelo con una estética similar a su hermano mayor pero 35 cm más pequeño y también más accesible de precio.
Ahora llega la segunda generación de este modelo, que mantiene unas dimensiones muy parecidas, pero que emplea una nueva plataforma. Con ello se consigue una mayor eficiencia, un comportamiento más dinámico, más pensado en la carretera, y con los sistemas de ayuda a la conducción más avanzados.
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