Infiniti QX30, entre turismo y SUV
Infiniti ha crecido mucho en sus ventas en toda Europa gracias a un nuevo modelo, el Q30, con el que compite, por primera vez en su
En esta imagen es difícil determinar si se trata del nuevo QX30 o del turismo, y es es parte del encanto de este modelo, campero pero sin excesos.
Es un vehículo del segmento premium y como tal ofrece un interior muy cuidado, con buenos materiales.
En su parte trasera ofrece dos plazas generosas, pero si tienen que ser tres los ocupantes resultan algo estrechas y el del centro no rrá tan confortable.
Para solucionar el tener el centro de gravedad más alto, los técnicos han recurrido a unas suspensiones y estabilizadoras más firmes, pero sin perder confort para los ocupantes.
El sistema de navegación In Touch y el reconocimiento de señales son de serie en las dos versiones de equipamiento del QX30 en España.
Pese a su mayor altura libre al suelo, el comportamiento de este QX30 es como el de un buen turismo, por ejemplo el de su hermano el Q30.
Tiene un maletero de formas regulares que cubica 430 litros. Eso sí, el coche lleva el kit antipinchazo como equipamiento de serie.
En esta imagen se aprecia muy bien su gran altura libre al suelo. Comparado con el BMW X1, el Audi Q3 o el Mercedes GLA, este QX30 es el más bajo de altura total, pero también es el que tiene más altura libre al suelo. Curioso.
Infiniti ha crecido mucho en sus ventas en toda Europa gracias a un nuevo modelo, el Q30, con el que compite, por primera vez en su historia en el segmento compacto. Y lo hace con un coche de aspecto muy llamativo asociado con una mecánica fiable y de consumo ajustado.
Ahora lanza un segundo modelo, muy importante para el mercado europeo, como es el QX30, la variante todocamino del Q30. Este tipo de vehículos, un poco más altos que el resto, está de moda en Europa, donde uno de cada cuatro coches vendidos son de este tipo. La marca Infiniti apuesta por un coche muy interesante, con una estética muy parecida a la de un turismo, pero con la mayor altura libre al suelo de todo el segmento todocamino premium. Una apuesta diferente.
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