Hyundai Elantra, por fin uno de gasóleo
El Elantra es un coche global d ela marca Hyundian y hasta ahora no se ofrecía con motorizacion diesel. Gracias al propulsor de gasóleo el coche
Su motor potente y elástico le permite un comportamiento muy ágil en carretera como pudimos comprobar en la primera toma de contacto por la sierra norte de Madrid.
Está bien terminado, con buenos ajustes y con unos materiales robustos. es un coche bien pensado. útil, con cinco años de garantía de serie y sin límite de kilómetros.
Su frontal nuevo incluye la gran parrilla de la marca Hyundai y unos faros afilados que pueden incluir tecnología de Xenon según las versiones.
Todos los Elantra llevan una pantalla en la consola central. Los básicos con 3,3 pulgadas, y los más completos con esta de 4,2". El navegador de momento no está disponible.
En este nuevo modelo de la gama Hyundai encontramos un coche bastante grande, con un habitáculo muy amplio, pero con un maletero algo peor, de 407 litros.
En las plazas traseras hay mucho espacio para las piernas y también una buena cota de altura. En el reposabrazos central se cuenta con dos portalatas.
Gracias a su consumo ajustado, con un valor de 4,1 litros en la versión con el cambio de doble embrague, es un buen coche para hacer muchos kilómetros.
El Elantra es un coche global d ela marca Hyundian y hasta ahora no se ofrecía con motorizacion diesel. Gracias al propulsor de gasóleo el coche ofrece más interés para el mercado español. Su consumo de 4,1 litros le hace una muy buena alternativa.
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