308 GTi, con el sello Peugeot Sport
Contar con el sello de Peugeot Sport supone una garantía para un vehículo en el que los técnicos del departamento de competición de Peugeot han hecho
El nuevo 308 GTi se ofrece en dos versiones de motor, el de acceso de 250 caballos y por encima la variante tope de gama con 270 caballos.
Si en el modo normal los relojes van en color blanco, al accionar el modo sport se tiñen de rojo. En la pantalla central se ofrecen muchos datos sobre el funcionamiento del vehículo.
Es un coche muy fácil de conducir en cualquier terreno, pero sin duda en el circuito es donde se le puede sacar el máximo partido a su mecánica y su chasis.
La versión más potente ofrece unos asientos de tipo bacquet que ofrecen una buena sujeción del cuerpo y que está firmados por Peugeot Sport.
Este bitono en rojo la parte delantera y en negro la trasera es exclusivo para la versión de 270 caballos. Supone el modelo tope de gama del nuevo 308 GTi.
La llanta de 19 pulgadas que monta el GTi ofrece la máxima refrigeraciòn de los frenos y son muy ligeras de peso, dos kilos menos que la de 18 pulgadas que emplea el 308 GT, su hermano pequeño de 200 caballos.
Carrocería más baja, suspensiones más firmes, vías más anchas, llantas de 19 pulgadas y frenos reforzadas proporcionan a este nuevo 308 GTi un comportamiento muy deportivo.
Contar con el sello de Peugeot Sport supone una garantía para un vehículo en el que los técnicos del departamento de competición de Peugeot han hecho un gran trabajo. El 308 GTi es un coche muy rápido y se conduce muy fácil.
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