Evoque, el todocamino de moda
Es un todocamino de verdad, como no podía ser de otra manera siendo un producto de Land Rover, pero al mismo tiempo ha conseguido añadir este
Es un todocamino que permite meterse en aventuras gracias a su sistema de tracción, al Terrain Response y a sus neumáticos de perfil bastante grande.
El Evoque es un coche caro, por su tecnología, pero también ofrece un listado de equipamiento muy completo, con opciones como la tapicería de piel bitono que le da un toque espectacular.
El coche británico está muy bien asentado sobre el asfalto., con suspensiones firmes pero que no restan comodidad y su tracción 4x4 es, sin duda, un valor añadido interesante.
Si vemos el coche desde fuera, parece que las plazas traseras son pequeñas, pero cuando entramos en su habitáculo se comprueba que son más que razonables, incluso en la cota de altura.
Pocos clientes decidirán meter el Evoque por pistas, y menos aún si son complicadas, pero en realidad sus posibilidades de uso fuera del asfalto sorprenden.
La posición al volante es muy buena de cara a la conducción, pero tiene un problema de visibilidad. Hacia atrás no es buena, y hacia delante tendremos el retrovisor central que quita mucho ángulo de visión en curvas.
No hay ningún todocamino que tenga un aspecto parecido al de este Evoque. Resulta muy vistoso, pero no supone un problema de habitabilidad interior, y ese es el gran éxito del modelo.
La novedad en este modelo es el cambio de nueve marchas, que permite sacar un muy buen partido del motor TD4, que solo tiene 150 caballos. debajo encontramos los mandos del Terrain Response.
No es un todoterreno, pero sus posibilidades fuera del asfalto, sobre caminos y también en nieve, le permiten más aventuras de las que puede parecer por ese toque pijo que le caracteriza.
Es un todocamino de verdad, como no podía ser de otra manera siendo un producto de Land Rover, pero al mismo tiempo ha conseguido añadir este toque chic, elegante, que le ha permitido estar de moda desde su lanzamiento, en 2010.
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