i3, la revolución de BMW
La marca alemana está cambiando mucho en los últimos años y el mejor ejemplo es la division "i", más ecològica y completamente distinta a la división
Es el coche perfecto para moverse por ciudad, con un comportamiento ágil, con un coste de utilización muy ajustado y muy agradable de conducir. El único problema es la falta de enchufes.
En su lado derecho, el coche tiene dos tapas de relleno. La delantera es para cargar gasolina y loa trasera, la que se ve en la foto para recargar las baterías con un enchufe normal o de carga rápida, el de abajo.
No hay ningún otro coche en el mercado igual a este BMW i3, su estética llamativa, sus formas diferentes o su habitáculo, sus puertas de apertura diferente. Es el concepto eléctrico según BMW.
Como todo en el coche, es diferente. Autonomía eléctrica abajo a la derecha, en azul, abajo a la izquierda la eléctrica y arriba el indicador de cómo estamos usando el coche, si gastando mucho o recargando mucho. Es otra forma de entender el automóvil.
Dispone de tres modos de conducción, Confort, Eco Pro o Eco Pro+. En función de nuestra elección será más deportivo o más tranquilo o una opción intermedia. es cuestión de gustos.
El maletero está en la parte trasera, pero delante cuenta con pequeño espacio de carga pensado sobre todo para poner los cables de recarga, pero a veces se pueden mojar.
Pese a sus dimensiones reducidas, el habitáculo es generoso, con una buena cota de altura y la apertura de las puertas de forma invertida le da muchas posibilidades.
El posicionamiento de las dos pantallas y sobre todo los materiales empleados le hacen un coche muy distinto, pero en el fondo el estilo BMW se aprecia en muchos detalles.
se mueve bien en ciudad y carretera, pero está pensado para la ciudad donde su potente motor le hace moverse con mucha agilidad.
La marca alemana está cambiando mucho en los últimos años y el mejor ejemplo es la division "i", más ecològica y completamente distinta a la división "m" pero con la que comparte un toque de deportividad al volante, aunque sea con un coche eléctrico.
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