Eléctricos y autónomos: los coches más marcianos del Salón del Automóvil de Ginebra
El Salón de Ginebra arrancó ayer martes. Esta 87 edición de una de las muestras más importantes de la industria del automóvil deja, como de costumbre,
Es un prototipo, lo que no garantiza que lo veamos en la calle, pero no tiene ni volante ni pedales.
La ausencia de herramientas para conducir el Sedric permite aprovechar el interior para que los pasajeros tengan más espacio.
El nombre del vehículo, Sedric, es una contracción del equivalente en inglés de vehículo autónomo (self-driving car).
Este prototipo de Peugeot está equipado para tomar decisiones sobre la marcha en función del estado del conductor. Por ejemplo, es capaz de estudiar el entorno o la agenda del usuario para determinar si se enfrenta a un elevado estrés y, así, tomar los mandos del coche.
Olvídate del batmóvil. Este deportivo de la marca francesa tiene motor eléctrico, conducción autónoma y carece de puertas. Para acceder al vehículo es necesario abrir el capó y entrar por la zona superior.
Funciona con hidrógeno y tiene una autonomía de hasta 800 kilómetros. Hyundai pretende ponerlo en el mercado en 2018 como parte de su iniciativa para lanzar a las carreteras hasta 14 nuevos vehículos respetuosos con el medio ambiente de cara a 2020.
No es el Delorean de 'Regreso al Futuro' ni lo necesita. Este superdeportivo de formas agresivas, con carrocería en fibra de carbono y motor V10 sólo contará con cinco unidades en todo el planeta. Prepara su cartera si quieres uno.
El sustituto del C3 Picasso cuenta con un salpicadero minimalista presidido por una pantalla táctil de 12 pulgadas. También destacvan las diferentes cámaras repartidas por el vehículo en lugares poco convencionales como los retrovisores.
El Salón de Ginebra arrancó ayer martes. Esta 87 edición de una de las muestras más importantes de la industria del automóvil deja, como de costumbre, estampas de todo tipo: desde los vehículos que van a poblar las carreteras europeas en cuestión de semanas o meses hasta los prototipos y los conceptos más futuristas.
Los coches autónomos, eléctricos y los prototipos pensados para demostrar nuevas tecnologías también han acaparado su ración de focos. De todos ellos, en Teknautas nos quedamos con el adorable Volkswagen Sedric, un utilitario autónomo que no cuenta ni con volante ni pedales.
El Hyundai FE Fuel Cell Concept, por su parte, es capaz de viajar hasta 800 kilómetros sin emisiones contaminantes. ¿Se alimenta de electricidad? No, es un vehículo de hidrógeno que el fabricante surcoreano pretende llevar al mercado en 2018.
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