McLaren Speedtail, sucesor del legendario F1
En el año 1992, McLaren lanzó al mercado un coche que pronto se hizo legendario, el F1. Un modelo del que solo se hicieron 106 unidades
Es muy largo, 5,14 metros, y bastante estrecho, y retoma una estética similar a la del legendario Mclaren F1 de 1992.
Este es el puesto de pilotaje en el centro del habitáculo, con un cuadro de instrumentos que se extiendo todo lo ancho del vehículo.
Es uno de los aspectos más llamativos del coche, y muy diferenciador, su habitáculo de tres plazas con un asiento central y dos detrás a ambos lados del conductor.
Curioso que los mandos del cambio se encuentren en el techo, aunque lógicamente los cambios de marcha se hacen con las gradnes levas en el volante.
Las ruedas delanteras van carenadas para mejorar su aerodinámica, un aspecto clave en un coche tan rápido como este.
Su configuración es de motor en posicion central, combinado con un habitáculo de tres plazas, único en este tipo de vehículos deportivos.
Asiento delantero central para el conductor, más estrecho y dos plazas por detrás más anchas y con una gran sujeción para el cuerpo.
Sobre todo en su parte delantera el nuevo Speedtail recuerda mucho al legendario McLaren F1, pero su parte trasera es más alrga y aerodinámica.
En el año 1992, McLaren lanzó al mercado un coche que pronto se hizo legendario, el F1. Un modelo del que solo se hicieron 106 unidades y que representó lo mejor del mundo de los deportivos. Ahora, 26 años después, se desvelan las primeras imágenes de su sucesor, el Speedtail. El nuevo superdeportivo de McLaren tiene un estilo de alguna manera parecido al de su antecesor, pero con la tecnología más avanzada, del que solo se harán 106 unidades. Cuestión de tradición.
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