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Opel Insignia, una gama completa

El Insignia representa el modelo tope de gama de la marca alemana integrada desde ahora en el grupo PSA. Ofrece una amplia gama de versiones, todas

El Insignia ofrece una amplia gama de versiones, tanto de carrocería con la berlina , el familiar, el todocamino y la variante más deportiva GSI.  

Pese a no tener materiales sofisticados en su construcción, la sensación que transmite su interior es de buena calidad. 

Es un cuadro muy vistoso que combina una zona de pantalla digital y otras zonas con relojes analógicos, una buena combinación. 

La berlina de Opel tiene una línea de techo muy característica, con su parte trasera muy alargada. 

Son 490 litros, lo que le situa en la media del segmento de las berlinas, donde algunos rivales superan los 520 litros.  

Las suspensiones están muy bien estudiadas, filtran bien las irregularidades de la carretera y permiten unos desplazamientos muy agradables. 

Opcionalmente, se ofrecen unso asientos calefactables y ventilados que resultan muy agradables y con un aspecto elegante. 

La combinación del motor de 165 caballos y el cambio automático funciona bien, pero con un cambio más moderno, de 7 u 8 marchas, podría mejorarse el consumo

Aunque algunos rivales ofrecen un espacio similar, las plazas de este Insignia son buenas, con bastante espacio para las piernas

La berlina de Opel destaca por una estética muy dinámica, gracias a su escasa altura y su anchura generosa, lo que le da unas buenas proporciones. 

 

El Insignia representa el modelo tope de gama de la marca alemana integrada desde ahora en el grupo PSA. Ofrece una amplia gama de versiones, todas ellas marcadas por un estilo muy deportivo. Desde el Grand Sport, como se denomina la berlina hasta el modelo familiar, también caracterizado por su estilo muy deportivo. Y no se puede olvidar una variante con cierto aspecto todocamino, pero también bastante bajo y dinámico y basado en la carrocería  familiar, el denominado Country Tourer. Y por si todo esto no fuera poco, también la variante GSI, con la mecánica más deportiva.

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