Museo Frey de Augsburgo, la historia de Mazda
En las antiguas cocheras de los tranvías de la localidad alemana de Augsburgo, del siglo XIX, se encuentra una colección con lo mejor de la historia
El Cosmo Sport de 1967 fue el primer vehículo de la colección adquirido por Frey en Nueva Jersey, pero la colección cuenta ahora con 120 vehículos.
Este es un extraño coche urbano, biplaza pero muy llamativo, que se fabricó en 1962 y del que se hicieron pocas unidades.
Una de las claves de este museo es que cuenta con las antiguas cocheras de tranvías, del siglo XIX, pero acondicionadas para dar cabida a este interesante museo.
Mazda siempre ha sido una marca muy innovadora y el mejor ejemplo son sus motores rotativos, como el que montaban las diferentes generaciones del RX7, como los que vemos en la foto.
Si se pregunta a una persona sobre un modelo conocido de Mazda, sin duda el nombre de MX.-5 estará en todas las respuestas. Es el roadster más vendio de la historia y un vehículo ya legendario.
Los comienzos de Mazda fueron con pequeños coches urbano y con industriales también muy pequeños, como este Bongo de 1962.
Mazda siempre innovando, y este AZ1 de 1992 es un buen ejemplo con sus puertas de apertura en forma de ala de gaviota.
La marca japonesa se creó inicialmente en el año 1920, primero como un fabricante de herramientas, y posteriormente comenzó a fabricar coches... actividad en la que continua.
En las antiguas cocheras de los tranvías de la localidad alemana de Augsburgo, del siglo XIX, se encuentra una colección con lo mejor de la historia de la marca japonesa Mazda. En el año 1978, Walter Frey abrió su concesionario de Mazda en su ciudad y su gran afición por el coleccionismo de automóviles históricos hizo que se hiciera con 120 unidades de los modelos más representativos de la marca de Hiroshima. Ahora se puede visitar esta colección que hace un repaso histórico de la marca que ha cumplido ya 98 años de vida y que ya prepara su centenario.
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