Hyundai N, nace una nueva submarca
De la misma forma que Mercedes tiene su división AMG para sus coches de altas prestaciones, BMW la suya con M o Audi la siglas de RS bajo
Es un coche pensado para el día a día, pero siempre con el objetivo de proporcionar la máxima diversión. Y eso sirve también para un circuito.
Todo está pensado en torno a su conducctor y en proporcionar el máximo de diversión al volante, sin renunciar a la seguridad.
Lleva un espectacular alerón trasero de color negro y una luz de freno triangular muy llamativa integrada en dicho alerón.
Este anagrama N pronto llegará a nuevas versiones del fabricante coreano. La primera será con el i30 fastback, un modelo que se lanzará en 2018.
No tiene un aspecto excesivamente llamativo, aunque sus llantas de 19" y sus frenos con la pinzas en color rojo o su alerón le delatan como un buen deportivo.
La carrocería está medio centímetro más baja que en el resto de la gama i30, lo que unido a las suspensiones más firmes y su mayor rigidez le proporcionan un comportamiento muy bueno.
No encontramos unos asientos muy deportivos de tipo bacquet, sino que son casi normales, pero muy envolventes, que sujetan muy bien el cuerpo. .
Una de las claves de su gran precisión es su dirección muy rápida, pero también el neumático de perfil bajo contribuye a esa buena estabilidad.
De la misma forma que Mercedes tiene su división AMG para sus coches de altas prestaciones, BMW la suya con M o Audi la siglas de RS bajo el paraguas 'Quattro', Hyundai lanza un nuevo modelo, el i30N, que será el primero de una nueva divisiòn similar a las de los fabricantes alemanes.
La N viene de la localidad coreana Namyang, donde se encuentra el centro tecnológico en el que se desarrollan estos vehículos pero también tiene su razón de ser en el centro de desarrollo que la marca coreana tiene en Nürburgring, legendario trazado alemán.
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