Eclipse Cross, el tercer todocamino de Mitsubishi
A los dos modelos clave en la gama todocamino de Mitsubishi, el ASX y el Outlander, se añade ahora un tercer vehículo que se sitúa entre
El nuevo modelo de Mitsubishi tiene un frontal más agresivo que el de sus hermanos de gama y tare un aire más moderno a la marca japonesa.
Este es el puesto de conducción en el que destaca la pantalla de la consola central, en posición elevada, de 8 pulgadas
Su comportamiento destaca por ser más deportivo que el de sus hermanos de gama, pero sin olvidar qeu se trata de un todocamino.
Uno de los aspectos positivos de este modelo japonés es su buena calidad de terminación y su tecnología con numerosos sistemas de ayuda a la conducción.
En cuanto a su caja de cambios, se ofrece con una manual de seis marchas o con un automático de ocho relaciones. Y la tracción puede ser delantera o 4x4 según versiones.
En esta parte trasera es donde más se aprecian las diferencias respecto al ASX, con ese alerón superior en el portón y con un segundo alerón central
Tiene un amplio maletero, con sus 400 litros, pero cuenta además con una zona bajo el piso que está compartimentada para llevar cosas que se utilizan menos y que no queremos que se muevan.
A los dos modelos clave en la gama todocamino de Mitsubishi, el ASX y el Outlander, se añade ahora un tercer vehículo que se sitúa entre ambos modelos por su tamaño exterior, el Eclipse Cross. Pero aporta un cambio muy importante en cuanto a su diseño, ya que si los dos modelos ya conodidos tienen un estilo bastante clásico, el nuevo es más rompedor, más deportivo, con su zaga en caída. La gama Mitsubishi se completa con el Montero y el pick.-up L-200, ambos vehículos todoterreno más robuistos y camperos.
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