BMW X3, pronto también un híbrido enchufable
Tras 14 años en el mercado y 1,5 millones de unidades vendidas, llega un nuevo BMW X3, la apuesta de la marca bávara por el vehículo
El BMW X3, como casi todos los vehículos todocamino modernos, están pensados para rodar bien por carretera y este no iba a ser una excepción,.
Es un todocamino, pero sobre todo es un vehículo premium y de ahí su terminación. No hay elementos en el interior que apunten a que es un modelo con posibilidades camperas.
Todos los BMW X3 vendidos en España llevarán el cambio automático de ocho marchas. El selector de modos de conducción está a la izquierda.
Es un todocamino y por ello la filial española venderá todos los modelos con la tracción 4x4, pero hay mercados con una variante de acceso sin este sistema de transmisión.
Ofrece una buena versatilidad de uso, sobre todo por la posibilidad de plegar el asiento posterior en tres partes asimétricas.
Aquí pueden ver una comparaciòn entre el antiguo X3, de color plata, y el nuevo que luce un llamativo color azul que refuerza los cambios estéticos.
El maletero parte de los 550 litros, una buena cantidad, pero puede superar los 1.600 litros si se pliegan completamente los asientos traseros.
Líneas más marcadas y un estilo más definido son la claves de este modelo que desde su llegada al mercado en 2003 supuso una revolución en el segmento todocamino.
Tras 14 años en el mercado y 1,5 millones de unidades vendidas, llega un nuevo BMW X3, la apuesta de la marca bávara por el vehículo todocamino compacto, pero sobre todo con un enfoque premium.Habrá versiones diesel y de gasolina y hasta una versión con la sigla M, el M40i de 360 caballos.
Estará a la venta hacia finales del mes de octubre, pero en la próxima primavera la oferta se completará con una interesante variante híbrida enchifable, una tecnología en la que poco a poco todos los nuevos modelos tendrán su alternativa.
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