Todas las novedades de Salón de Ginebra
En Ginebra (Suiza), todos los grandes siguen hablando de coche autónomo, eléctrico, conectado... todo términos que marcan el futuro sin duda. Pero los ciudadanos todavía necesitan
En el Palexpo de Ginebra se ve mucha animación, sin duda consecuencia del buen volumen de ventas del mercado europeo, con casi 14,5 millones de unidades en 2016.
Espectacular el nuevo Ferrari 812 que viene a sustituir al F12 y que con el acabado rojo 70 aniversario tiene un aspecto espectacular.
Los modelos de la marca Lamborghini causan una gran expectación siempre en Ginebra. El Performante, en naranja, es muy llamativo.
Más grande, más ancho y más bajo que su antecesor, el CC, el nuevo Arteon tiene una imagen exterior muy llamativa.
El recién lanzado Skoda Kodiaq mostraba en Ginebra dos nuevas terminaciones, una más deportiva y esta otra más campera, la Scout.
Esta es la nueva gama todocamino de Renault, a la izquierda el nuevo Captur y a la derecha el tope de gama, el Koleos, aunque por encima sigue estando el Espace.
Esta es la joya más deportiva de la gama pequeña de Ford, el nuevo Fiesta ST, un coche de 200 caballos sacados de un 3 cilindros.
El Hyundai i30, el nuevo modelo compacto, amplía su oferta con la variante de carrocería familiar que se estrena en Ginebra, el i30 Wagon.
Ya hemos visto en Ginebra el nuevo modelo de la marca sueca, el XC60. Un aspecto realmente bueno, en un modelo que toma todo lo bueno de su hermano mayor, el XC90.
Vuelve un modelo legendario, el Alpine A110, un deportivo de los años setenta pequeño y ligero, que mantiene mucho del ADN en su nueva generación que estará a la venta después del verano.
En Ginebra (Suiza), todos los grandes siguen hablando de coche autónomo, eléctrico, conectado... todo términos que marcan el futuro sin duda. Pero los ciudadanos todavía necesitan bastante tiempo para estas nuevas tecnologías. Por eso, lo que interesan son modelos todocamino, compactos o deportivos.
En Ginebra se han podido ver los últimos desarrollos de Ferrari, con el 812 Superfast, o de Lamborghini con el Huracan Performante de 640 CV o el último McLaren, el 720S y su motor de 720 caballos. También el Porsche 911 más radical, el GT3, con un motor atmosférico de 500 caballos, un coche pensado para las carreras pero que puede rodar por carreteras normales.
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