Mercedes S500 Plug-In, el primero de la fila
Este S500 Plug-In es el primer modelo hìbrido enchufable que lanza la marca alemana, pero es una tecnología con un gran porvenir ya que hasta el
Mercedes ha incorporado esta tecnología primero en el Clase S, su modelo más caro y representativo, pero el siguiente será el Clase C en solo unos meses y luego el ML....
Además de la toma lateral para recarga de gasolina, el enchufe para cargar las baterías está situado detrás, bajo el grupo óptico derecho.
Esta versión híbrida enchufable del Clase S solo estará disponible, a partir de mediados de octubre, para la carrocería larga y su precio será de 112.200 euros.
Este S500 ofrece cuatro modos de conducción pero el más utilizado, y el que se activa al arrancar el coche, es el híbrido. Este a su vez ofrece la opción de 2 modos económicos o uno más deportivo.
El motor de gasolina, un V6 con doble turbo, proporciona 333 caballos a los que hay que sumar otros 115 CV del eléctrico. La potencia máxima disponible con ambos es de 442 caballos.
El Mercedes S500 es la berlina de lujo más eficiente del mercado. Su volar de consumo homologado es de 2,8 litros gracias a sus 33 kilómetros de autonomía en modo solo eléctrico.
Hay muy pocas diferencias en su interior con respecto a un Clase S normal. El lujo y el confort son sus características claves, como lo es en el resto de la gama.
Como en el resto de la gama se ofrecen una amplia gama de opciones para los asientos de la parte trasera entre ellos el de dos plazas independientes con una consola central.
Es una gran berlina de lujo, de grandes dimensiones, pero que también está cargada con la última tecnología. El híbrido enchufable es una tecnología con un gran potencial.
Este S500 Plug-In es el primer modelo hìbrido enchufable que lanza la marca alemana, pero es una tecnología con un gran porvenir ya que hasta el 2017 solo la marca de Stuttgart tendrá 10 modelos equipados con ella. Representa el futuro a corto y medio plazo.
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