Scout, un Skoda más campero
Es una versión muy particular del Skoda Octavia Combi que opfrece unos pasos de rueda y unos laterales con protecciones plásticas para evitar arañazos. Es más
Gracias a su embrague Haldex de quinta generación su tracción 4x4 es muy eficaz y siempre está ahí cuando se hace necesaria. Un coche muy aventurero.
No hay cambios en el interior del Scout respecto al resto de los Octavia salvo por un tapizado exclusivo y por los indicadores de "Scout repartidos por el habitáculo.
En pistas deslizantes el nuevo Haldex demuestra su máxima eficacia al repartir la potencia entre ambos ejes logrando siempre una buena tracción.
Este Skoda Scout es un vehículo ideal como coche de remolque, para llevar caballos, o unas motos en un carrito. La bola se puede sacar o guardar y evitar con ello peligros.
Su tracción, sus amplias plazas o su gran maletero, referencia del sector, son las claves para la gran versatilidad que ofrece este Scout, un vehículo ideal para los que buscan mucho espacio.
Sin duda es una de las claves del éxito del Scout, su gran maletero de 610 litros que puede llegar hasta los 1.740 plegando los asientos traseros. Su accesibilidad es también perfecta.
Skoda quiere jugar la baza de exclusividad con este modelo y por ello solo se ofrece con motores potentes. El punto de partida es el TDi de 150 caballos, por encima el de 184 CV y un TSi de 180.
Es una versión muy particular del Skoda Octavia Combi que opfrece unos pasos de rueda y unos laterales con protecciones plásticas para evitar arañazos. Es más alto y gracias a su tracción 4x4 se puede meter por pistas con pocas limitaciones.
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