LaFerrari
No se llamará F70 ni F150, sino simplemente La Ferrari y es el último superdeportivo de la firma de Maranello sucesor del Enzo.
Solo el Bugatti Veyron es más potente de entre los vehículos de producción. 800 CV del motor V12 y 163 añadidos de los eléctricos.
Este cockpit es más parecido al que Fernando Alonso se encuentra cada día de trabajo en un circuito que al de un coche normal.
También por su esquema de puertas es un coche diferente al resto con apertura hacia arriba. Realmente espectacular.
El equipo de frenos está optimizado con un equipo desarrollado por Brembo y con un sistema como el de los aviones, por flaps.
Prestaciones de infarto, menos de 3 segundos en el 0 a 100 y 15 segundos en el a 300 km/h, una cifra que casi ningún coche consigue.
El suelo de LaFerrari es totalmente plano y tiene efecto suelo,. En su trasera los difusores permiten salir el aire de la parte inferior.
La historia de las series especiales de Ferrari comienza en 1988 con el GTO, luego el F40, el F50 y el último fue el Enzo, en la foto
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