Audi A8, etiqueta ECO y navegación a vela
El A8 fue uno de los primeros modelos de Audi en integrar la tecnología Mild Hybrid. Es un sistema que gracias a una optimización de la
Una gama muy corta para el Audi A8, solo un motor diésel de 286 caballos y un gasolina de 340, aunque en unos meses llegará el S8 de 570 caballos y motor Porsche para completar. Nuestra unidad de pruebas era un 50 TDI. .
Es un puesto de conducción realmente espectacular por la cantidad de pantallas y de información disponible.
La carrocería pequeña, la de nuestra prueba, tiene 5,17 metros de longitud que sube hasta los 5,30 m. en el largo.
Es uno de los referentes del mercado del coche de lujo y eso se aprecia en la calidad de los materiales y en la terminación muy cuidada.
Cuadro de instrumentos muy llamativo, totalmente configurable, que permitre llevar una imagen de Google de la zona por la estamos circulando. Otra forma de viajar y ver mundo.
Pese a sus dimensiones tiene un comportamiento muy dinámico, incluso en zonas muy viradas. Su motor muy elástico y su cambio automático lo hacen posible.
Este es el sistema de gestión de los asientos traseros, que se encuentra en la parte delantera del reposabrazos centrall. Todo se maneja desde esta pantalla.
Gracias a la suspensiòn neumática, cualqueir viaje es muy confortable. Es como viajar en una alfombra voladora, pero con un coche de más de cinco metros.
El A8 fue uno de los primeros modelos de Audi en integrar la tecnología Mild Hybrid. Es un sistema que gracias a una optimización de la gestión del sistema eléctrico y una batería de 48 voltios, permite circular en modo a vela, es decir con el motor térmico apagado, bastante tiempo y eso hace que su consumo se reduzca. Según la marca ahorra más de medio litro en el consumo homologado.
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