Mercedes Clase V, el monovolumen 'made in Spain'
La planta de Mercedes en Vitoria es una de las más importantes en España. El año pasado se fabricaron 145.000 unidades entre el Clase V y
La gama del Clase V ha cambiado, se ha eliminado la variante de acceso, de 136 CV, y en su lugar llega una tope de gama, el 300d, con 239 CV.
Lujo y máximo equipameinto en el monovolumen de Mercedes. El cambio automático, con el mando en el volante, hace que su puesto de conducción sea más tecnológico.
El nuevo Clase V se ofrece con tres longitudes de carrocería, pero la mayor parte de las ventas será de la intermedia, con una longitud de 5,15 metros.
Interior muy lujoso en el que no falta un detalle de confort para los ocupantes. La calidad de producción tiene el sello de made in spain.
Son una opción con la que posicionar las plazas centrales del Clase V en lo más alto en cuanto a confort, con masaje, calefacciòn y ventilación y también multirreglaje.
La variante más potente, el 300d, ofrece una conducción muy ágil y hasta deportiva pese a sus dimensiones y su peso, de 2,2 toneladas.
Este es el interior de una versión con acabado Marco Polo, con una cama, su cocina y armarios para guardar todo lo necesario.
Equipamiento como el de una casa en las variantes Marco Polo, lo que proporciona una libertad total de movimientos y sin limitaciones.
Lo más característico de la Marco Polo es su techo que se levanta para ofrecer espacio de una cama para dos personas en la parte superior del vehículo.
La planta de Mercedes en Vitoria es una de las más importantes en España. El año pasado se fabricaron 145.000 unidades entre el Clase V y la furgoneta Vito. Es una fábrica importante que vivió una auténtica revolución cuando en 2014 se lanzó esta generación del Clase V, un modelo muy sofisticado en su aspecto tecnológico respecto a la anterior generación. De Vitoria salen estos vehículos para todo el mundo, excepto China. La gran demanda en aquel mercado hacía imposible poder asumir toda la producción desde España.
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