Volkswagen Escarabajo, 70 años de leyenda
El Escarabajo es un coche que se ha convertido en una leyenda que se ha mantenido en el mercado durante 70 años, un vehículo desarrollado inicialmente
Este es uno de los primeros prototipos de trabajo desarrollado en el año 1935 por Ferdinand Porsche. Su parte trasera era más redondeada que la definitiva.
Este es ya casi uina versión definitiva previa al lanzamiento del modleo, que tuvo lugar en el año 1945, tras la II Guerra Mundial.
Los Escarabajo circulando por las calles de Berlin, junto a la puerta de Brandebiurgo tras el fin de la Guerra Mundial.
El coche se fabricó en distintas factorías de todo el mundo hasta en Brasil, donde se paró la producción en el año 2003, diciendo adiés el clásico Beetle.
En los años sesenta la producción del Escarabajo supertó el millón de unidades anuales con mucha frecuencia
En 1967 el Escarabajo batió un record importante, superar la barrera de los 10 millones de unidades fabricadas, y 13 años más tarde, en 1980, ya eran 20 millones
Este es el último Escarabajo fabricado en la planta de Brasil que supuso el fin de este modelo como tal, con su motor trasero y su clásica carrocería redondeada.
Para continuar la leyenda del clásico Volkswagen, la marca alemana lanzé el "New Beetle" en el año 1998, pero sus ventas nunca llegaron a convencer a los responsables de la marca.
El último Escarabajo fue una nueva serie del modelo, denominada solo "Beetle" que incorporaba la plataforma del Golf, que se lanzó al mercado en 2011, que es el que ahora dice adiós....
El Escarabajo es un coche que se ha convertido en una leyenda que se ha mantenido en el mercado durante 70 años, un vehículo desarrollado inicialmente por Ferdinand Porsche, hasta el año 1938, y que ha sido uno de los pilares de la motorización alemana y también de la potente industria germana de la automoción que en la actualidad produce más de cinco millones de unidades cada año.
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