Mercedes Clase E, una gama muy completa
El Clase E de Mercedes ha tenido una muy buena evolución en todos los sentidos. La tecnología, con los más avanzados sistemas de ayuda a la
Tiene un aire de familia muy similar al de la nueva Clase C y solo sus mayores dimensiones le delatan como un Clase E.
La combinación del acabado metalizado con la parte superior en piel le proporcionan un aspecto elegante y moderno de una gran calidad.
Todo está bien calculado y es de la mejor calidad. Los ocupantes siempre tendrán las máximas garantías de confort en su interior.
Es un coche de aspecto elegante y discreto y pese a sus 4,92 metros de longitud en realidad da sensación de ser más pequeño.
Tiene un buen maletero con huecos para dejar algunos detalles y sobre todo con un gran espacio bajo el suelo en el que llevar elementos como unas cadenas fuera de la vista.
Ofrece un muy buen comportamiento con posibilidad de elegir entre diferentes modos de conducción, más deportivo o más ahorrador según las circunstancias.
Las dos grandes pantallas, que son una opción, proporcionan un aspecto único a su interior con más de medio metro de pantalla configurable por el conductor.
Gracias al sistema de vision 360 grados y a las cámaras exteriores las maniobras son muy seguras, sobre todo las que lleva en el frontal y en la parte trasera.
La Nueva Clase E es una gran berlina, un vehículo tecnológicamente muy avanzado, un coche amplio, seguro, muy confortable, pero desgraciadamente también es caro.
El Clase E de Mercedes ha tenido una muy buena evolución en todos los sentidos. La tecnología, con los más avanzados sistemas de ayuda a la conducción, le hacen un coche muy seguro en todo tipo de situaciones. Pero también es destacable por muchas otras cosas, como su confort, su elegancia o su consumo.
Si hablamos de eficiencia, esta versión con el nuevo motor de 194 CV y el cambio de 9 marchas anuncia un consumo homologado de 3,9 litros. Si hablamos de potencia y prestaciones, la versión AMG E 63 S es un deportivo con aspecto de berlina con sus 612 caballos y si nos referimos a ecología, entonces la variante híbrida enchufable supone un interesante paso adelante.
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