El renovado Mazda CX5
El Mazda CX5 se presenta como un buen rival para los todocamino premium alemanes: es amplio, confortable y cargado de tecnología
El Mazda CX5 se posiciona como un todocamino grande ya que con sus 4,55 metros se sitúa por encima de modelos como el Nissan Qashqai o el Volkswagen Tiguan, posicionando al modelo un escalón por encima de la media.
Mazda está imparable este año. Ha lanzado los nuevos Mazda 2 y CX3, y también dos modelos renovados, el Mazda 6 y el CX5 que hemos probado en esta ocasión, y en septiembre llegará el MX5, el divertido roadster biplaza de la marca japonesa.
El cuadro de instrumentos es muy funcional y la información disponible está muy accesible por parte del conductor, aunque se echan en falta algunos datos adicionales. En la pantalla central hay más datos disponibles.
El coche está muy bien asentado sobre el asfalto, con unas suspensiones que permiten rodar lo mismo por una buena carretera que por un mal camino. Las suspensiones absorben bastante bien las irregularidades.
El modelo de Mazda ofrece muchas posibilidades de personalización, sobre todo a nivel de la tapicería, como pueden ver en nuestra unidad de pruebas con el tapizado en blanco. Espectacular pero algo sucio.
El interior del CX5 proporciona una buena sensación de calidad a sus ocupantes. El bicolor negro del salpicadero y blanco de la tapicería y paneles de puertas le sienta muy bien.
Gracias a sus 4,55 metros de longitud, la parte trasera es bastante amplia. No solo en espacio para las piernas sino también la cota de altura que en otros modelos rivales es algo más justa.
No es un coche pensado para hacer mucho campo, sino más bien para convertirse en un buen rutero para los más aventureros. Pese a ello su tracción 4x4 y la buena altura libre al suelo, de 21 centímetros permite hacer muchos caminos.
Tiene un buen maletero, de 460 litros, un valor que está en línea con sus dimensiones exteriores. Por ello, este modelo se convierte en un buen compañero de aventuras incluso en zonas más complicadas.
El Mazda CX5 se presenta como un buen rival para los todocamino premium alemanes: es amplio, confortable y cargado de tecnología
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