Suzuki Ignis, un todocamino campero y muy barato
Suzuki es un gran especialista en hacer vehículos pequeños y también en hacer modelos con posibilidades de uso fuera del asfalto. Este Ignis, con tracción 4x4
Por su tracción 4x4 permite salidas fuera del asfalto y por la etiqueta Eco permite moverse con libertad por la ciudad. Es un modelo para todos los terrenos.
Su interior es bastante espartano, con asientos muy robustos pero de aspecto interesante y con buena sensación de espacio en el interior por su altura.
Este Suzuki Ignis tiene unas proporciones únicas, muy corto y casi igual de ancho que de alto. Ideal para moverse con libertad.
Esta trasera es única. Gracias a ese triángulo posterior la ventanilla puede bajar hasta el final, algo muy de agradecer en los coches pequeños.
Solo tiene 83 caballos pero se mueve con mucha alegría, porque su peso en vacío está por debajo de los mil kilos.
Los 240 litros que ofrece su maletero son razonables si tenemos en cuenta sus dimensiones externas. Eso sí, el asiento trasero se puede plegar en dos mitades.
En esta imagen se aprecia muy bien que sus dimensiones le hacen diferente. Es bastante corto, pero sobre todo es estrecho y bastante alto.
Tiene una llanta de 16 pulgadas y un neumático estrecho, lo que permite reducir sus consumos y mejorar su movilidad en terrenos delicados.
La versión de acceso del Ignis tiene tracciòn delantera pero las más completas cuentan con tracción 4x4.
Es un modelo diferente. Con sus 3,70 metros de longitud parece que tendrá un habitáculo muy pequeño, pero hay bastante buena sensación de espacio dentro por su altura.
Suzuki es un gran especialista en hacer vehículos pequeños y también en hacer modelos con posibilidades de uso fuera del asfalto. Este Ignis, con tracción 4x4 y control de descenso es una buena opción para los que quieren un coche para ciudad en el día a día, por sus dimensiones y su etiqueta Eco, pero también para los que buscan un vehículo para aventuras de fin de semana.
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