Peugeot tiene una larga tradición con las berlinas
Peugeot tiene una larga tradición en la producción de belrinas, desde aquellos ya legendarios 504, e incluso antes, con los 403 o 404. Siempre ha tenido
Esta parte trasera en caida, sus dimensiones compactas y sus voladizos cortos, le proporcionan un aspecto llamativo.
El portón trasero, muy amplio y de accionamiento eléctrico, queda perfectamente escondido en su parte trasera.
En su interior, que transmite muy buena sensación de calidad, lo más llamativo es su puesto de conducción i-cockpit, un toque moderno.
El frontal es muy afilado y sus luces diurnas le proporcionan una gran personalidad al nuevo modelo de Peugeot.
Con el nuevo 508, Peugeot busca competir con los rivales alemanes, modelos como el Volkswagen Arteon o el Passat o con los equivalentes de Mercedes, Audi o BMW.
Con este nuevo modelo, Peugeot apuesta muy fuerte por el cambio automático, de serie en toda la gama menos en la versión de acceso diesel. Una demostración más del carácter premium del nuevo modelo..
Entre las opciones se ofrece un techo panorámico y practicable, una combinación poco habitual salvo en las berlinas más sofisticadas del mercado.
Sus dimensiones más pequeñas, es más corto y más bajo, no repercuten en su maletero, que cuenta con 487 litros.
En esta imagen se aprecian dos detalles clave de la estética del nuevo 508, su frontal ancho, muy bajo y afilado y su parte trasera en caida, sinónimo de dinamismo.
Peugeot tiene una larga tradición en la producción de belrinas, desde aquellos ya legendarios 504, e incluso antes, con los 403 o 404. Siempre ha tenido modelos encuadrados en esta tipología, pero ahora que las berlinas están en un momento bajo, la marca francesa reinventa el concepto con un vehículo bajo y ancho, pero de dimensiones compactas. Eso ofrece una estética dinámica y llamativa, sin renunciar a contar con un gran maletero. El nuevo 508 es una berlina moderna y con un buen futuro.
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