RC300h, un deportivo racional
Este Lexus ofrece un cóctel muy especial, ya que combina una estética muy deportiva en su aspecto exterior, un interior muy lujoso y elegante, pero unido
La gama RC de Lexus cuenta con el 300h de color blanco, el 200t azul que no se traerá a España y por encima del espectacular RC-F con el motor V8 de 477 caballos.
Su interior destaca por su lujo y su buena terminación y también por la presencia de un gran túnel de separación entre ambas plazas delanteras.
Sin duda el aspecto del nuevo modelo de Lexus es muy llamativo, sobre todo en su parte frontal con su diseño de doble flecha más exagerado que en otros modelos de la gama.
La configuración del habitáculo es de tipo 2+2, con unas plazas delanteras muy buenas y las traseras muy justas, con poco espacio para las piernas de sus ocupantes.
También su trasera es muy llamativa, con la fuerte caída del techo en su parte trasera y con las salidas de aire de la parte baja, a ambos lados.
El nuevo modelo de Lexus ofrece un buen comportamiento, con una estabilidad muy buena y sin perder confort, pero sus prestaciones no son su punto fuerte. El objetivo del 300h es un consumo ajustado y sus 4,9 litros lo demuestran.
La variante F-Sport tiene un cuadro de instrumentos circular, basado en el que empleaba el modelo LFA, un deportivo de referencia para la marca japonesa.
El nuevo RC incorpora un cambio de marchas de tipo CVT o de variador constante que proporciona una gran suavidad de marcha pero que no destaca por una gran reactividad. Es un coche tranquilo.
Esta versión turbo con un motor de 245 caballos no se va a traer al mercado español donde la oferta del RC se centra en el 300h híbrido y en la versión más deportiva,l el RC-F de 477 caballos.
Este Lexus ofrece un cóctel muy especial, ya que combina una estética muy deportiva en su aspecto exterior, un interior muy lujoso y elegante, pero unido con una mecánica muy ecológica y racional, con su motorización híbrida de 223 caballos.
{{ totalrecords }} comentarios
{{ user.alias }}
{{ date }}