F12 tdf homenaje a las carreras de los cincuenta
El Tour de France, o la Mille Miglia, eran carreras que se disputaban por carreteras abiertas al tráfico en los años cincuenta o sesenta. El nuevo
Todos los modelos de Ferrari son espectaculares, la verdad, pero este con sus branquias traseras resulta realmente llamativo.
Este es el 250 GT Competizione, el modelo que logró la victoria en cuatro ediciones consecutivas del Tour de France y el vehículo al que se homenajea con el nuevo F12tdf.
Uno de los aspectos destacados del nuevo modelo es su aerodinámica, superior a la del Berlinetta y que aporta una mayor carga aerodinámica.
Pese a ser un modelo basado en el F12 Berlinetta, en realidad el nuevo modelo aporta bastantes cambios en el exterior, en su mecánica, y también en su interior.
Como el vehículo al que rinde homenaje, el nuevo F12 tdf es un vehículo pensado y homologado para rodar por carretera pero que se mueve a gusto en los circuitos.
El motor es el V12 de 6,2 litros empleado en el F12 Berlinetta pero al que se han incorporado cambios para permitir que su potencia pase de 740 caballos en el modelo original a los 780 CV de esta variante.
Este es el último modelo de Ferrari recién desvelado, del que solo se van a fabricar 799 unidades. Seguro que la mayor parte de ellas ya tienen un comprador asignado.
Este es el modelo original, el 250 GT Competizione de 1956, que empleaba un motor de doce cilindros con 3 litros de cilindrada y 240 caballos que llegaron hasta los 260 CV en las últimas versiones.
El Tour de France, o la Mille Miglia, eran carreras que se disputaban por carreteras abiertas al tráfico en los años cincuenta o sesenta. El nuevo F12tdf es un homenaje a los triunfos logrados por el Ferrari 250 GT Competizione de 1956 en esas carreras.
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