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¿Qué es un BOB y qué otros secretos guardan los auxiliares de vuelo cuando subes a un avión?
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CURIOSIDADES A BORDO

¿Qué es un BOB y qué otros secretos guardan los auxiliares de vuelo cuando subes a un avión?

Cuándo es mejor coger un vuelo para no sufrir retrasos, qué comen los miembros de la tripulación o cómo pasan su tiempo libre, sobre todo en trayectos intercontinentales

Foto: Los auxiliares de vuelo guardan muchos secretos a diario (EFE/Maurizio Gambarini)
Los auxiliares de vuelo guardan muchos secretos a diario (EFE/Maurizio Gambarini)

Cada día, de media, más de 100.000 aviones comerciales surcan los cielos del planeta. Esa misma estadística (un informe del HSBC) asegura que 12 millones de personas utilizan a diario este medio de transporte. Por eso, hay miles de historias que contar con lo que sucede en los aviones, tanto por los pasajeros que suben y bajan de las aeronaves como entre los profesionales de la aviación.

Conocemos algunos de los secretos que ocultan los asistentes de vuelo y hemos ido conociendo poco a poco cuáles son los mejores asientos y cómo conseguirlos sin tener que pagar un extra por ello. Pero, de vez en cuando, también salen a la luz algunas curiosidades que tienen que ver con el día a día de pilotos y auxiliares y que pasan desapercibidas para los pasajeros.

Foto: Lo que cuentan desde su experiencia. (iStock)

Kris Major, un auxiliar de vuelo británico, explica a la CNN algunos de los trucos que tienen los propios profesionales de la aviación cuando se trata de volar. Uno de ellos es que casi siempre es mejor coger un avión a primera hora de la mañana que durante el resto del día, ya que hay menos posibilidades de sufrir un retraso. Incluso aunque el vuelo llegara tarde la noche anterior, las aerolíneas son capaces de comenzar el día sin retrasos en la mayoría de las ocasiones.

¿Qué es un BOB?

Una de las preguntas que más se repiten entre los pasajeros tiene que ver con lo que hacen los auxiliares durante el vuelo. Cómo pasan el tiempo libre, cómo aguantan de pie o, incluso, qué comen. Kris responde a todas esas dudas: "Apenas hay tiempo libre, ya que, aunque los pasajeros no lo vean, tenemos siempre muchas cosas que hacer. Pero, si tenemos algunos minutos sin tareas, solemos comer algo para recargar las fuerzas, sobre todo en vuelos largos".

Muchos pilotos y auxiliares de vuelo llevan su propia comida desde casa

Esa es otra de las cosas que llama la atención: ¿come lo mismo la tripulación y los pasajeros? Películas como 'Aterriza como puedas' demostraron que no es una buena idea y Kris lo explica: "Muchas personas traen su propia comida de casa, ya sea porque la comida de los aviones no es la mejor para mantenerse alerta o porque siguen una dieta específica. Eso sí, la mayoría de las aerolíneas no permite usar los hornos del avión para cocinar lo que la tripulación ha traído de casa, por lo que tendrían que comerlo frío".

Pero, sin duda, una de las cosas más graciosas que cuenta Kris tiene que ver con los BOBs. Se trata de una broma que utilizaban entre los auxiliares de vuelo cuando comenzó a trabajar hace más de 20 años ya que utilizaban el código "BOB" (las iniciales en inglés de "best on board" o "el mejor a bordo") para referirse al pasajero o la pasajera que consideraban más guapo al subir al avión. Reconoce que "era solo una forma de pasarlo bien, aunque estamos hablando de años atrás". Los tiempos, sin duda, han cambiado.

Cada día, de media, más de 100.000 aviones comerciales surcan los cielos del planeta. Esa misma estadística (un informe del HSBC) asegura que 12 millones de personas utilizan a diario este medio de transporte. Por eso, hay miles de historias que contar con lo que sucede en los aviones, tanto por los pasajeros que suben y bajan de las aeronaves como entre los profesionales de la aviación.

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