¿De qué va hoy, 12 de octubre, 'Salvados'? La Sexta destapa el 'Caso Goodyear', la mayor cadena de accidentes de camiones en Europa

Este domingo, a las 21:35 horas en La Sexta, Salvados regresa con una de sus entregas más contundentes de la temporada. Bajo el título El caso Goodyear, el programa de Gonzo se adentra en una investigación internacional sobre cientos de accidentes de camiones ocurridos en Europa, cuyo origen podría estar relacionado con un modelo de neumático defectuoso fabricado por la multinacional estadounidense Goodyear.

El periodista gallego viaja entre España y Francia para reconstruir una cadena de siniestros que, durante años, fueron tratados como accidentes aislados hasta que una mujer —la viuda de uno de los camioneros fallecidos— comenzó a unir las piezas de un rompecabezas inquietante.

En el programa, Gonzo conversa con Sophie Rollet, la viuda de un transportista francés que perdió la vida en 2014 cuando un camión que circulaba en sentido contrario sufrió el reventón de un neumático Goodyear y provocó una colisión frontal. Lo que parecía una fatalidad se convirtió en el punto de partida de una investigación personal que acabaría sacudiendo a la compañía y a las autoridades francesas.

Rollet empezó a indagar por su cuenta, revisando informes, contactando con otros camioneros y colaborando con los periodistas Thierry de Lestrade y Sylvie Gilman, autores del documental Sophie contra Goodyear (ARTE). Gracias a su empeño, la Fiscalía francesa reabrió el caso y, en 2024, registró las oficinas de la empresa. Hoy, según cuenta Salvados, el país vecino ultima una acusación pública contra la marca.

España, el origen silenciado

Uno de los hallazgos más relevantes del programa es que los primeros accidentes se produjeron en España, aunque nunca se investigaron de forma coordinada. Salvados revela en exclusiva la lista oculta de siniestros ocurridos en territorio español y presenta documentos internos que apuntan a que los neumáticos defectuosos podrían estar relacionados con al menos 158 accidentes de camión entre 2014 y 2017.

Además, Gonzo mostrará imágenes inéditas en las que un directivo de Goodyear reconoce que la empresa lanzó una “campaña de satisfacción” para recuperar 75.000 unidades del modelo afectado (Marathon LHS II+), aunque solo lograron recuperar una tercera parte. Según la investigación, esa campaña habría servido para retirar discretamente los neumáticos sospechosos sin admitir fallos de fabricación.

El programa también recoge los testimonios de transportistas españoles que vivieron en primera persona accidentes provocados por reventones de neumáticos Goodyear. Entre ellos, Antonio Montoya, que en 2014 perdió el control de su camión cuando una rueda explotó en plena carretera. “Salí de la cabina de milagro”, relata. Su jefe, Juan Gallardo, asegura que nunca había visto “un reventón así” y sospecha que se trató de un defecto de fábrica.

Gallardo llegó a demandar a la compañía, pero perdió el caso y tuvo que pagar las costas judiciales. Goodyear, según explica, le ofreció una compensación a cambio de guardar silencio. “El accidente me arruinó y pasé años medicado”, confiesa en el programa.

Un capítulo con preguntas incómodas

Con todo ello, Salvados plantea interrogantes de enorme calado: ¿Sabía Goodyear que sus neumáticos eran defectuosos y lo ocultó? ¿Por qué la justicia española no ha actuado, mientras la francesa sí lo ha hecho? ¿Cuántas víctimas podrían no saber que su accidente no fue responsabilidad suya?

A través de documentos, grabaciones exclusivas y el testimonio directo de las víctimas, el programa promete una entrega de alto impacto periodístico que pone el foco en un posible encubrimiento industrial con consecuencias mortales.

Este domingo, a las 21:35 horas, Gonzo vuelve a ponerse al frente de un programa que no solo hace periodismo, sino que recuerda por qué sigue siendo uno de los formatos de investigación más relevantes de la televisión española.