Una Rusia al límite saca todoterrenos soviéticos de los museos para luchar en Ucrania

Tras la destrucción de más de 20.000 blindados rusos —en gran parte por los drones en primera persona de las fuerzas armadas de Kiev— el Ejército de Moscú se ha visto forzado a usar tanques obsoletos, transportes armados de la Guerra Fría y trenes acorazados usados en la primera y segunda guerras mundiales a utilitarios y furgonetas, motocicletas, caballos y hasta burros robados a ciudadanos ucranianos. La situación del transporte militar ruso es tan precaria que el Kremlin ha ordenado sacar de los garajes y museos vehículos construidos en los años 50.

El despliegue de los GAZ-69 —vehículos todoterreno fabricados entre 1952 y 1972 en la planta Molotov de Moscú— es el último ejemplo de la desesperada estrategia logística del Kremlin. Estas reliquias automovilísticas diseñadas para una era muy distinta, han sido vistas en el frente ucraniano participando en ataques directos contra posiciones enemigas. Según el analista de inteligencia Moklasen, quien predijo su uso en combate el pasado 1 de abril, estos camiones sin blindaje—salvo por las improvisadas jaulas antidrón que algunos soldados rusos les han añadido—se enfrentan a un destino casi asegurado: convertirse en chatarra bajo el fuego enemigo.

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Uno de estos vehículos fue destruido durante un ataque fallido cerca de Bilohorivka, en la frontera entre las regiones de Luhansk y Donetsk. La operación terminó mal para el convoy ruso: “Nadie llegó, nadie alcanzó [las posiciones ucranianas]”, declaró el equipo de drones Abwehr Gruppe, responsable del ataque con drones FPV desde la Brigada Aérea Móvil 81.

La desmecanización del ejército ruso

La aparición de los GAZ-69 no es un caso aislado. La crisis logística del ejército ruso ha alcanzado niveles críticos tras la pérdida de más de 20.000 vehículos diseñados para el combate. Incapaz de reponer estas bajas debido a las sanciones internacionales y la corrupción endémica, Rusia recurre cada vez más a medios improvisados y obsoletos para mantener su ofensiva. Bicicletas robadas, motos civiles y hasta animales como caballos y burros se han convertido en 'vehículos militares' habituales en el frente.

El uso de trenes blindados es otro ejemplo claro de esta regresión tecnológica. Estas máquinas—resucitadas desde los tiempos soviéticos—han sido vistas transportando armamento y tropas desde Crimea hacia Kherson y otras zonas ocupadas. Aunque equipados con sistemas antiaéreos y blindaje básico, su dependencia de vías férreas fijas los hace extremadamente vulnerables a sabotajes ucranianos. Según el teniente coronel estadounidense Alex Vershinin, esta dependencia ferroviaria refleja una debilidad estructural única entre los ejércitos modernos: “Ninguna otra nación europea utiliza los ferrocarriles en la medida en que lo hace el ejército ruso”.

Un ejército al borde del colapso

La situación actual del ejército ruso es un síntoma evidente de su incapacidad para adaptarse a una guerra prolongada. Las cifras son demoledoras: más de 9.965 tanques destruidos, junto con 36.211 camiones y cisternas según datos ucranianos. Aunque estas cifras no pueden ser verificadas independientemente, coinciden con las imágenes constantes de vehículos rusos abandonados o destruidos que circulan por redes sociales.

El exministro ruso Andrey Kozyrev señaló en su día que gran parte del presupuesto militar destinado a modernizar las fuerzas armadas fue desviado hacia fines corruptos: “El Kremlin pasó los últimos 20 años intentando modernizar sus fuerzas armadas. Gran parte de ese presupuesto fue robado y gastado en megayates”. El desvío ha dejado al ejército ruso atrapado en una paradoja: mientras presume armas hipersónicas como el Tsirkon para propaganda internacional, sus soldados luchan con equipos obsoletos y raciones caducadas en Ucrania.

La degradación acelerada del ejército ruso no solo limita su capacidad ofensiva; también pone en duda su capacidad para sostener cualquier avance significativo. Lo que alguna vez fue una potencia militar mecanizada ahora depende cada vez más de soluciones improvisadas que reflejan tanto su decadencia como la desesperación del Kremlin por mantener su campaña militar activa. Como afirma Tatarigami, fundador de Frontelligence Insight, un grupo de análisis ucraniano, "a pesar de mantener la ventaja a lo largo de gran parte de la primera línea, la campaña de invierno de Rusia arrojó resultados limitados, lo que indica que la situación de Ucrania no es grave".

Con el colapso de las fuerzas móviles rusas, con la guerra prácticamente en tablas y con Rusia contra las cuerdas, tiene aún menor sentido que EEUU haya decidido cortar la ayuda a Ucrania y apoyar al dictador Vladimir Putin.