El país de Europa que 'espía' la mente de sus pilotos de combate: el objetivo es que no se relajen ni un segundo

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Según informa New Scientist, Países Bajos ha dado un paso poco habitual en el ámbito de la tecnología militar al incorporar sistemas capaces de analizar la actividad cerebral de pilotos de combate durante su entrenamiento. El objetivo es mantenerlos en un estado constante de exigencia mental, evitando cualquier relajación que pueda comprometer su preparación operativa.

La iniciativa, desarrollada por la Fuerza Aérea de Países Bajos, se apoya en simuladores avanzados y en inteligencia artificial aplicada a señales neuronales. Como se detalla en el estudio disponible en el servidor de preimpresión arXiv, este enfoque busca ajustar cada ejercicio a la carga cognitiva real del aviador, algo difícil de lograr con programas rígidos.

Durante las pruebas, los pilotos volaron en entornos de realidad virtual mientras portaban electrodos en el cuero cabelludo. Estos dispositivos recogían las ondas cerebrales, que eran interpretadas por un algoritmo para determinar el nivel de dificultad percibido. A partir de ese análisis, el sistema modificaba la misión en tiempo real.

Lectura cerebral aplicada al entrenamiento

La complejidad variaba mediante cambios sutiles, como la visibilidad en la simulación. Evy van Weelden, investigadora del Royal Netherlands Aerospace Centre, explicó: "Estamos trabajando de forma continua para mejorar el rendimiento de los pilotos, y eso puede hacerse de muchas formas distintas". Según añadió, este tipo de tecnología puede parecer futurista desde fuera, pero ya forma parte de su trabajo diario.

Un total de 15 aviadores de la Real Fuerza Aérea Neerlandesa participaron en el experimento, que alternó cinco niveles de dificultad sin que ellos fueran conscientes. La mayoría expresó preferencia por este modelo dinámico frente a ejercicios programados de antemano, aunque los resultados mostraron que no hubo mejoras objetivas en el rendimiento.

Los investigadores atribuyen esta limitación a la diversidad en la respuesta cerebral de cada individuo. El sistema fue entrenado con datos de otros pilotos noveles, lo que provocó lecturas poco precisas en algunos participantes y evidenció las dificultades de generalizar este tipo de modelos.

El interés va más allá del simulador. James Blundell, experto de la Universidad de Cranfield, señaló: "Se ha estudiado si podemos detectar el sobresalto o el pánico y cómo el propio avión podría ayudarte a calmarte y reorientarte". Aunque prometedor, el uso operativo de estas tecnologías todavía requiere un amplio desarrollo antes de garantizar su fiabilidad.