China presenta un coche eléctrico que obtiene 500 km de autonomía en solo 99 segundos
En caso de no hacer uso del sistema de intercambio de baterías, el vehículo recupera hasta el 80% de su autonomía en 26 minutos usando un sistema de carga convencional
El Aion UT Super, desarrollado por GAC Group junto a CATL y JD.com, ha llamado la atención de todo el sector de la movilidad eléctrica. Principalmente, porque utiliza un sistema que permite intercambiar su batería en solo 99 segundos. Una cifra similar a la que se tarda en llenar un depósito de gasolina o diésel de un vehículo de combustión convencional. Además, su autonomía ronda los 500 kilómetros y su precio solo puede definirse como low cost.
Este vehículo utiliza las innovadoras baterías Choco-SEB creadas por CATL, diseñadas para sustituirse automáticamente en las estaciones Choco Battery Swap. Estas infraestructuras permiten al conductor cambiar la batería descargada por una completamente cargada en menos de dos minutos. Cada módulo cuenta con una capacidad de 54 kWh y ofrece un rendimiento estable incluso en condiciones exigentes.
The Aion UT Super just swapped its battery at a CATL Chocolate Battery Swap Station. Time: 88 seconds.#CATLpic.twitter.com/U3K4ecaypX
Además del sistema de intercambio, este modelo mantiene la opción de carga tradicional. Según la compañía, puede recuperar hasta el 80% de su capacidad en apenas 26 minutos, lo que proporciona flexibilidad al usuario según sus necesidades. Esta doble posibilidad de carga coloca al Aion UT Super en una posición privilegiada dentro del creciente mercado de los vehículos eléctricos.
Diseño compacto y altas prestaciones
El vehículo incorpora un motor eléctrico de 100 kW, equivalente a 134 caballos de potencia, lo que garantiza un rendimiento ágil en entornos urbanos. Con unas dimensiones de 4,27 metros de largo y 1,85 de ancho, el modelo se asemeja al Volkswagen ID.3, uno de sus principales competidores europeos. Su diseño sobrio, aerodinámico y moderno refuerza la apuesta del fabricante por la eficiencia y la funcionalidad.
En el interior, el habitáculo se caracteriza por su estética minimalista, con una pantalla flotante para el sistema multimedia y un cuadro digital para el conductor. Este enfoque ofrece una experiencia visual limpia y centrada en la conducción, alineada con las últimas tendencias del sector automotriz.
El Aion UT Super se venderá exclusivamente a través de JD.com, la mayor plataforma de comercio electrónico del país. La firma ha iniciado un periodo de reservas previo a su lanzamiento oficial durante el Festival de Compras 11.11, considerado el mayor evento comercial de China. Según CarNewsChina, el precio del vehículo oscilará entre 100.000 y 120.000 yuanes, es decir, entre 14.000 y 16.800 dólares (entre 12.140 y 14.560 euros al cambio), lo que lo convierte en una opción muy competitiva dentro del segmento eléctrico.
El Aion UT Super, desarrollado por GAC Group junto a CATL y JD.com, ha llamado la atención de todo el sector de la movilidad eléctrica. Principalmente, porque utiliza un sistema que permite intercambiar su batería en solo 99 segundos. Una cifra similar a la que se tarda en llenar un depósito de gasolina o diésel de un vehículo de combustión convencional. Además, su autonomía ronda los 500 kilómetros y su precio solo puede definirse como low cost.