Jim Farley, CEO de Ford, sobre el futuro del coche eléctrico: "Será un mercado mucho más pequeño de lo que se cree"

• “¿Medioambiente o empleo?”: el CEO de Ford habla sobre el coche eléctrico en Europa
• Sigue a El Confidencial en Google Discover para enterarte de todas las noticias

Jim Farley, director ejecutivo de Ford, ha advertido que el mercado del coche eléctrico podría ser mucho más reducido de lo que se había estimado. Durante su intervención en la conferencia Ford Accelerate, celebrada en Detroit, el directivo aseguró que el interés de los consumidores por los vehículos eléctricos es alto, aunque el precio continúa siendo el principal obstáculo.

“Los clientes no están interesados en un vehículo eléctrico de 75.000 dólares”, señaló Farley ante un auditorio repleto de analistas del sector. “Les parecen interesantes, son rápidos, eficientes y evitan pasar por la gasolinera, pero siguen siendo caros”. Estas declaraciones se producen tras la aprobación del One Big, Beautiful Bill, promovido por el presidente Donald Trump, que elimina el crédito fiscal de 7.500 dólares destinado a la compra de automóviles eléctricos en Estados Unidos.

TE PUEDE INTERESAR

El 'frenazo' eléctrico: el lamento de Tesla es solo un aviso de una crisis mayor en el sector

Albert Sanchis

El fin de este incentivo fiscal, que durante años impulsó las ventas y permitió a muchos conductores acceder por primera vez a un vehículo sin emisiones, supone un importante revés para el sector. Farley considera que, sin ese apoyo gubernamental, las matriculaciones caerán de forma notable. “Creo que será un mercado vibrante, pero mucho más pequeño de lo que pensábamos”, advirtió el directivo, cuya visión contrasta con el optimismo mostrado por otros fabricantes.

Un sector en transformación

De acuerdo con las previsiones de Ford, la cuota de los vehículos eléctricos podría pasar del 10% actual a alrededor del 5% del total del mercado. Aunque las ventas superaron el millón de unidades en 2025, las cifras aún están lejos de consolidar una transición masiva. Farley apuntó que el futuro dependerá en gran medida de los costes de producción, el precio de las baterías y el ritmo de desarrollo de las infraestructuras de carga.

TE PUEDE INTERESAR

EEUU diseña una batería que podría llevarte en coche eléctrico de Sevilla a París sin necesidad de carga

R. Badillo

El alto coste medio de los eléctricos, estimado por Kelley Blue Book en más de 57.000 dólares, sigue siendo una barrera para muchos consumidores. Además, la red de puntos de recarga continúa concentrándose en grandes áreas metropolitanas, lo que limita la adopción en zonas rurales. Estas condiciones, según el directivo, obligan a replantear las expectativas sobre la expansión del coche eléctrico.

Ante este panorama, Farley subrayó que los vehículos híbridos seguirán desempeñando un papel fundamental durante los próximos años. A su juicio, representan una solución intermedia que combina eficiencia y autonomía sin depender completamente de la infraestructura eléctrica. Ford, por su parte, ya trabaja en un nuevo modelo de pick-up eléctrica con un precio de partida cercano a los 30.000 dólares, con el objetivo de hacer más accesible la movilidad sostenible.