Un 'manos libres' para ir en bici es una idea mucho más útil (y legal) de lo que parece

Si sigues habitualmente las carreras de ciclismo en ruta, habrás observado que los ciclistas llevan una especie de ‘pinganillo’ para comunicarse con sus respectivos jefes de equipo y recibir de esta manera las órdenes pertinentes. Pero, claro, eso es en carrera y en ellas no todas las normas de circulación son aplicables. Sin embargo, cuando circulas por tu bici en carretera, ni tienes que recibir instrucciones, ni está claro si está permitido o no llevar puesto un pinganillo. Entonces, ¿para qué sirven?

La respuesta se puede encontrar analizando y probando a fondo uno de estos auriculares pensado para ciclistas no profesionales. Es el caso de Velovox, un modelo que acaba de lanzar la marca alemana de cascos Lazer y que permite varias cosas: por un lado, estar interconectados con los otros integrantes de nuestra 'grupeta' de salidas y, por otro, recibir llamadas telefónicas, así como escuchar música.

El sistema que denominan de oído abierto no es otra cosa que los auriculares no vayan dentro de la oreja, sino al descubierto. Eso nos permite estar conectados con nuestro entorno y poder darnos cuenta de lo que ocurre alrededor. Este detalle es lo que convierte a auriculares como los Velovox en algo perfectamente legal y permitido por la DGT en España.

La tecnología aplicada al Velovox hace que ofrezca un audio muy nítido, con cancelación del ruido del viento, pudiendo escuchar con claridad tanto las llamadas o comunicaciones que recibamos como la música que escuchemos. También podremos estar conectados con los compañeros de ruta (hasta un máximo de 30), con una función de manos libres de muy fácil manejo.

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Otra función interesante de este aparato es que también se conecta a tu smartphone vía bluetooth, pudiendo recibir y contestar llamadas telefónicas. Y toda la música que queramos la podremos disfrutar a bordo de nuestras bicicletas.

Dos auriculares, cada uno con una función

Son dos los auriculares que se suministran y ambos tienen una colocación muy sencilla: se instalan en las cintas del casco, lo más cercano posible a nuestros oídos. Lazer dice que son compatibles con casi todos los cascos del mercado, no solo con los suyos. Lo bueno es que este Velovox no molesta en absoluto, primero porque no va dentro del oído y segundo porque el peso es despreciable: cada dispositivo se queda en solo 19 gramos.

Cada auricular (que posee dos botones para controlar las funciones) tiene una ‘misión’: el que va en el lado derecho sirve para escuchar música y para controlar las llamadas de nuestro teléfono, mientras que el izquierdo es el reservado para las comunicaciones con nuestro grupo de salida. Lazer dice que la batería tiene una autonomía de hasta 11 horas. Por cierto, es resistente al agua (IP54), por lo que no va a ser un problema usarlo en días lluviosos.

El Velovox es compatible con productos de la marca de componentes Shimano. Por ejemplo, si nuestra bicicleta es eléctrica y tiene un sistema de motor Steps de la marca japonesa, podremos manejar ciertas funciones con los mandos propios del Steps. O si llevamos instalada una transmisión electrónica de Shimano (tecnología Di2), con las manetas también manejaremos el Velovox.

Todo ello, lógicamente, lo habremos tenido que configurar previamente en la app de la marca. Lo bueno es que de esa manera manejaremos el Velovox sin tener que quitar las manos del manillar, con lo que la seguridad se ve incrementada. En definitiva, este sistema Velovox de oído abierto es la mejor manera de poder estar conectados con nuestros compañeros, con nuestras obligaciones y entretenerse escuchando música, todo sin perdernos nada de lo que ocurre a nuestro alrededor. No sale barato, casi 160 euros, pero si eres un ciclista habitual, igual se convierte en tu próximo objeto de deseo.