¿La puntilla de Tesla? Elon Musk no quiere hacer público este dato para no sufrir más "daños económicos"

• Cybertruck: el gran fracaso de Elon Musk que apunta al futuro derrumbe de Tesla
• Los propietarios de coches Tesla tienen miedo de quedar atrapados: este 'invento' puede evitarlo

Tesla ha reconocido ante los tribunales que divulgar ciertos datos técnicos relacionados con accidentes de vehículos que utilizan sus sistemas Autopilot y Full Self-Driving podría generarles perjuicios económicos significativos. La admisión llega en el marco de un procedimiento judicial impulsado por el periódico The Washington Post, que exige acceso completo a los registros entregados por el fabricante a la National Highway Traffic Safety Administration.

El conflicto surge porque, aunque los fabricantes están obligados a reportar los siniestros que implican sistemas avanzados de asistencia a la conducción, los documentos proporcionados por Tesla contienen amplios apartados tachados o marcados como confidenciales. Esta práctica contrasta con la de otros actores del sector, cuyos informes permiten conocer detalles clave para evaluar la fiabilidad de la tecnología.

El argumento esgrimido por la compañía liderada por Elon Musk se basa en el riesgo de que sus competidores usen esa información para obtener ventajas estratégicas. La documentación judicial recoge que desvelar los datos permitiría identificar qué versiones de software y hardware están más implicadas en incidentes, y cómo evoluciona internamente el sistema autónomo.

En palabras de Eddie Gates, director de ingeniería de fiabilidad de campo: "La divulgación de la información solicitada podría dar lugar, de forma previsible, a perjuicios económicos y financieros para Tesla". Añade que se expondrían procesos internos, el ritmo de aprendizaje del sistema y sus puntos débiles, lo que facilitaría que otras compañías mejoren sus productos a partir de los errores de Tesla.

Transparencia frente a confidencialidad

Los abogados del periódico han argumentado que los usuarios ya tienen acceso a la información relativa al software instalado en sus vehículos, lo que pone en duda que pueda considerarse confidencial. Desde su punto de vista, ocultar estos datos impide a la ciudadanía conocer la verdadera seguridad de una tecnología que se comercializa como revolucionaria.

Expertos en movilidad sostienen que si el objetivo es mejorar la seguridad en carretera, restringir el acceso a información clave va en dirección contraria. Además, advierten que este tipo de opacidad dificulta el análisis técnico necesario para depurar responsabilidades o promover mejoras regulatorias.

TE PUEDE INTERESAR

Lo que los fallos del AutoPilot de Tesla explican sobre el incierto futuro del coche autónomo

Michael Mcloughlin Mario Escribano

El temor de Tesla no solo se centra en posibles sanciones o litigios derivados de la publicación de estos datos. Lo que realmente está en juego es la narrativa sobre la que ha construido gran parte de su valor en bolsa: el dominio futuro de la conducción autónoma. Cualquier indicio de que sus avances no están a la altura de las expectativas podría tener un grave impacto en su cotización.

La negativa a facilitar los datos podría, de hecho, erosionar la confianza de los inversores y del público general. A medida que las autoridades endurecen la vigilancia sobre las tecnologías ADAS, la transparencia podría convertirse no solo en una exigencia ética, sino en un requisito para competir en un mercado cada vez más regulado.