Se acabó perderse en los túneles de la M-30 porque Maps no funciona: esta es la fecha exacta en la que habrá cobertura en la autovía
La inversión prevista es de 141.000 euros, un coste asumido por el Ayuntamiento de Madrid, que destaca que este sistema es uno de los más avanzados de Europa
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Los túneles de la M-30 dejarán de ser un laberinto sin cobertura para los conductores. El Ayuntamiento de Madrid ha comenzado a instalar un sistema de balizas electrónicas que permitirá que aplicaciones como Google Maps o Waze funcionen con normalidad en la red subterránea. La fecha clave: antes del verano. Ese es el plazo que se ha marcado el consistorio para completar los trabajos.
La instalación consiste en colocar balizas Bluetooth a lo largo del trazado subterráneo, separadas entre sí por unos 20 a 40 metros. Estas pequeñas balizas emitirán una señal que permitirá posicionar con precisión el vehículo en el mapa, incluso sin señal GPS. Gracias a ellas, el móvil será capaz de identificar la ubicación en tiempo real y ofrecer las rutas correctas dentro del túnel.
Este sistema resuelve por fin el viejo problema de los navegadores en la M-30, causado por la imposibilidad de los satélites de posicionamiento de alcanzar el interior de los túneles. Hasta ahora, los GPS solo podían guiar con referencias fijas desde el exterior, generando confusión en el interior debido a la compleja red de carriles, ramales y salidas.
La delegada de Obras, Paloma García Romero, ha asegurado que los trabajos ya han comenzado y que su duración será de aproximadamente dos meses. “Aunque la señalización está bien, es fácil despistarse si no conoces la zona. Pero eso va a cambiar”, ha dicho. El sistema funcionará con total precisión una vez se complete el mapeo interno de las balizas.
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La inversión prevista es de 141.000 euros, un coste asumido por el Ayuntamiento de Madrid, que destaca que este sistema es uno de los más avanzados de Europa. Solo Tokio tiene una red de túneles con un sistema de posicionamiento más sofisticado. La M-30 pasará a ser más segura y navegable para los más de 374 millones de desplazamientos anuales que registra su red.
Las balizas se fijarán en los laterales del túnel, justo a la altura de las bandejas de cables, mediante soportes de aluminio. Al estar asociadas a coordenadas exactas, permitirán a los navegadores saber en qué punto del trazado se encuentra el vehículo. Tanto Maps como Waze serán compatibles con esta tecnología desde el primer día.
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La M-30 cuenta actualmente con 32 kilómetros de recorrido, de los que 10 son subterráneos. Esta mejora forma parte del plan de modernización de Madrid Calle 30 y de la promesa del alcalde Almeida durante su última campaña. Madrid será pionera en ofrecer navegación fiable dentro de sus túneles urbanos.
Los túneles de la M-30 dejarán de ser un laberinto sin cobertura para los conductores. El Ayuntamiento de Madrid ha comenzado a instalar un sistema de balizas electrónicas que permitirá que aplicaciones como Google Maps o Waze funcionen con normalidad en la red subterránea. La fecha clave: antes del verano. Ese es el plazo que se ha marcado el consistorio para completar los trabajos.