Tesla revela cada cuántos kilómetros se incendian sus coches
La compañía ha publicado un informe en el que da la cifra, según sus estadísticas. Además, compara la cifra con la tasa de incendios de los vehículos de combustión
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El Tesla Cybertruck registró el primer accidente mortal desde que las primeras unidades llegaron a los compradores a finales del mes de noviembre de 2023. Al parecer, el conductor perdió el control por causas que todavía se desconocen y chocó contra una alcantarilla de cemento, lo que provocó el incendio de la camioneta. Ya fuese a causa del impacto o de las llamas, el ocupante acabó perdiendo la vida.
Este caso volvió a sacar a la palestra la teoría de que los coches eléctricos son más propensos a incendiarse que los de gasolina o diésel. Algo que está sobradamente demostrado que es falso. Por ejemplo, un estudio realizado por el Departamento de Defensa de Australia financiado por EV FireSafe demostró que solo había un 0,0012 % de probabilidades de que la batería de un vehículo electrificado ardiese. En cambio, este porcentaje sube hasta el 0,1 % en los automóviles con motores de combustión interna.
En este sentido, Tesla ha publicado recientemente su Informe de Seguridad correspondiente al segundo trimestre de 2024. En él se afirma que la tasa de accidentes de Autopilot es de uno por cada 11 millones de kilómetros recorridos. En los vehículos que no usan esta tecnología, la cifra es de uno por cada 2,35 millones de kilómetros, aproximadamente.
La cuestión de los incendios
Por su parte, Tesla también ha actualizado sus estadísticas de incendios. Eso sí, solo hasta el año 2022 y en Estados Unidos, aunque es una información interesante para hacernos una idea acerca de la supuesta gravedad de este problema. Como se puede ver en la siguiente gráfica, que muestra la información en millas, la tasa fue de un incendio por cada 209 millones de kilómetros recorridos. En cambio, los vehículos de combustión sufrieron uno cada 29 millones de kilómetros.
Estos datos publicados por Tesla incluyen no solo incendios relacionados directamente con el funcionamiento del vehículo, sino también aquellos provocados por causas externas, como incendios forestales o de viviendas en cuyo garaje estuviesen aparcados. La empresa cree que este enfoque conservador refuerza su compromiso con la transparencia y la seguridad.
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