Esto es lo que se tarda en ir de Torrejón al Estrecho de Gibraltar en un F-18, según un piloto de combate del Ejército
Un piloto de aviones de combate ha explicado la diferencia de velocidad que existe al volar en un F-18 y en un avión comercial. Desde luego, es bastante notable
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Búscate la Vida es el pódcast de José Elías, fundador y presidente de la empresa energética Audax Renovables, y Eric Ponce, emprendedor novel. A lo largo de los últimos años, por su programa han pasado personalidades de la talla de Jorge Lorenzo, Pedro Buerbaum o Ferran Adrià con el propósito de charlar tranquilamente sobre finanzas y muchos otros temas de interés relacionados con la vida en general.
En uno de sus últimos episodios, la pareja de presentadores tuvo la oportunidad de entrevistar a Antonio Mancebo, piloto de aviones de combate del Ejército de España. En concreto, trabaja en la Base Aérea de Torrejón, donde actualmente está destinado, y realiza maniobras a bordo de un caza F-18.
Hubo un momento de la entrevista en el que José Elías le cuestionó acerca de las diferencias de velocidad entre el F-18 que suele pilotar y un avión comercial convencional: “cuando a ti te llaman y te dicen que hay alguien por el Estrecho, ¿cuánto tardas en llegar desde Torrejón?”. Antonio Mancebo no lo duda demasiado y responde que, a máxima velocidad, “en 15 minutos estás ahí”.
Más de 500 kilómetros de distancia
Según Google Maps, la distancia en línea recta entre la Base Aérea de Torrejón y el Estrecho de Gibraltar es de 535 kilómetros. Las cuentas salen si tenemos en cuenta que la velocidad máxima que puede alcanzar un caza de combate F-18 ronda los 1.915 km/h. En este sentido, los aviones comerciales más rápidos del momento, que son el Airbus A330neo y el Boeing B788, apenas son capaces de alcanzar los 1.050 km/h.
“Volamos más alto y más rápido que los aviones comerciales”, afirma en un momento de la entrevista Antonio Mancebo, que también asegura que podría ir de Barcelona a Galicia “en menos de media hora”. A este respecto, afirma que también debe tenerse en cuenta que los aviones comerciales “no siguen una ruta recta” y que “deben seguir las instrucciones de los controladores”, lo que hace que precisen todavía más tiempo para completar el mismo recorrido.
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