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El Autopilot de Tesla vuelve a 'estrellarse': le acusan de causar una colisión en cadena
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INCIDENTE EN CALIFORNIA

El Autopilot de Tesla vuelve a 'estrellarse': le acusan de causar una colisión en cadena

El conductor del Model S de 2021 asegura que llevaba la función de conducción autónoma completa cuando el automóvil se cambió de carril y redujo abruptamente la velocidad provocando un choque de ocho coches

Foto: Foto: Lucas Jackson/Reutrers.
Foto: Lucas Jackson/Reutrers.

El Autopilot de Tesla vuelve a ser protagonista y no precisamente por su buen desempeño. El software se ha visto involucrado en una nueva polémica después de que el conductor de uno de los coches eléctricos fabricados por la compañía que dirige Elon Musk tuviese un accidente con otros ocho vehículos involucrados y echase las culpas a esta herramienta de conducción total. Un episodio que sucedió a finales de noviembre, coincidiendo con la celebración de Acción de Gracias en Estados Unidos, pero que no se ha conocido hasta ahora debido a la filtración del informe y la investigación policial.

Según el documento obtenido por la CNN, los hechos sucedieron en California, concretamente en el túnel Yerba Buena. En las imágenes recogidas por las cámaras de videovigilancia se ve como el Tesla en cuestión, un Model S de 2021, cambia de carril para, a continuación, reducir notablemente la velocidad. Un frenazo abrupto que provoca la colisión múltiple con los otros vehículos. Nueve personas, por cierto, fueron atendidas, incluido un menor que tuvo que ser traslado al hospital. El conductor aseguró que llevaba el Autopilot activado y que fue el software el que tomó la decisión de reducir la velocidad de 90 a 30 kilómetros abruptamente.

La cuestión es que, solo con las imágenes, la Patrulla de Carreteras de California no puede certificar si la "conducción autónoma total" estaba activa o no en ese momento. Según la CNN, que consultó a los agentes, será Tesla quien deba proporcionar esa información porque ellos no podían asegurarlo.

El incidente ahora mismo está en manos de la máxima autoridad de tráfico del país, la NHTSA, que está realizando una investigación conjunta de los múltiples accidentes en los que se ha visto involucrado el sistema de autoconducción de Tesla. Horas antes del incidente del túnel californiano, Elon Musk había anunciado que la beta de la conducción autónoma total estaba disponible para todos los propietarios de uno de sus coches, independientemente de si pasaron la prueba de conducción segura que la compañía exigía hasta ese momento y que se realiza por un sistema de monitorización a bordo.

Un informe publicado por la NHTSA a principios de 2022 sobre accidentes que eran protagonizados por vehículos con sistemas de autoconducción mostró que Tesla encabezaba la lista. La compañía se defendió asegurando que la responsabilidad recae en el conductor, que es el responsable último de supervisar si el piloto automático está haciendo bien las cosas o no.

El Autopilot de Tesla vuelve a ser protagonista y no precisamente por su buen desempeño. El software se ha visto involucrado en una nueva polémica después de que el conductor de uno de los coches eléctricos fabricados por la compañía que dirige Elon Musk tuviese un accidente con otros ocho vehículos involucrados y echase las culpas a esta herramienta de conducción total. Un episodio que sucedió a finales de noviembre, coincidiendo con la celebración de Acción de Gracias en Estados Unidos, pero que no se ha conocido hasta ahora debido a la filtración del informe y la investigación policial.

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