MAÑANA MISMO EMPIEZA A OPERAR

Cabify regresa a BCN con una treta legal: esperarás 15 minutos solo una vez

La compañía volverá a la Ciudad Condal, a pesar de haber anunciando que la abandonaba. Lo hará con una flota mucho más reducida de 300 vehículos y una treta muy polémica

Foto: El fundador y consejero delegado de Cabify, Juan de Antonio, durante la rueda de prensa esta mañana.
El fundador y consejero delegado de Cabify, Juan de Antonio, durante la rueda de prensa esta mañana.

Cabify vuelve a Barcelona. Y lo hace antes de lo que cualquiera pudiera imaginar. La compañía de alquiler de vehículos con conductor ha decidido tragarse los 15 minutos de prerreserva (tiempo aumentado a una hora por la AMB en la capital catalana) y otras medidas aprobadas por el Govern de la Generalitat el pasado mes de enero, como la obligación de volver a base o no poder utilizar la geolocalización para prestar servicio. La plataforma volverá a operar mañana mismo con una flota de 300 coches. Pero lo hará con una polémica treta legal que va a dar mucho que hablar.

"Hemos buscado un hueco legal, una fórmula para poder operar cumpliendo el decreto de la Generalitat pero sin las restricciones que impone", explican fuentes de Cabify consultadas por Teknautas. La compañía solo exigirá a sus usuarios esperar 15 minutos de reserva la primera vez que soliciten un viaje. Al segundo, ya lo podrán hacer de forma inmediata, como antes. "Cuando aceptas nuestros nuevos términos de uso en Barcelona, pasamos de operar como agencia de viajes a empresa de flotas VTC. Analizando la redacción del decreto, consideramos que basta con cumplir la restricción de los 15 minutos una vez. Está bien armado legalmente", explican desde Cabify.

La clave de este giro está justo en esas 300 licencias en Barcelona. Son las que Cabify compró recientemente al grupo Auro. Al aceptar los nuevos términos de uso de la compañía, la empresa pasa a operar directamente como tenedora de licencias, como empresa de gestión de flotas de coches, en lugar de agencia de viajes. La interpretación de la compañía es que, justo por este motivo, los usuarios solo tienen que cumplir la primera vez los 15 minutos de espera.

En un comunicado, la compañía asegura que ha adaptado su modelo de negocio a los nuevos requisitos introducidos por la Generalitat, "asumiendo para ello una serie de costes que no tiene el deber jurídico de soportar". La normativa (aprobada por el Govern el 29 de enero y convalidada por el Parlament el pasado 28 de febrero) supuso la expulsión de las empresas de VTC de la Ciudad Condal y, en consecuencia, obligó a Cabify a paralizar su servicio, explica la compañía.

Esta decisión, señala Cabify, no implica la conformidad de la compañía con la nueva normativa de la Generalitat (que sigue considerando desproporcionada y contraria a derecho). La adaptación a la ley implica que se tendrá que respetar la precontratación de 15 minutos y que la 'app' tampoco podrá geolocalizar los coches. Es decir, al abrirla, los usuarios no verán los vehículos alrededor.

“Esperamos que el futuro nos dé la oportunidad de tener un debate con rigor sobre la movilidad en Barcelona. La compañía quiere tener un papel activo en lo que es un desafío fundamental para la calidad de vida de los ciudadanos”, afirma en un comunicado Juan de Antonio, fundador y CEO de Cabify. “Estamos convencidos de que los usuarios respaldan el regreso de Cabify a Barcelona, que afrontamos con responsabilidad y también con confianza, puesto que son muchos los actores de la sociedad civil que públicamente han manifestado que nuestra marcha definitiva empobrecería la movilidad pero también la vida en Barcelona”.

Cabify "manipula y engaña"

La reacción del taxi no se ha hecho esperar. En un audio difundido por WhatsApp, Alberto 'Tito' Álvarez, portavoz de Élite Taxi en Barcelona, la asociación mayoritaria en la Ciudad Condal, y principal impulsor de la nueva ley anti-VTC en Cataluña, ha asegurado que la decisión de Cabify de volver a Barcelona es una prueba, "una vez más, de cómo manipulan, mienten y engañan. Se vuelve a demostrar que toda la película que nos han vendido a todos es mentira”.

Rosauro Varo (derecha), junto al fundador de Cabify, Juan de Antonio, el secretario general de FeSMC-UGT, Miguel Cilleros, y Eduardo Martín, presidente de Unauto. (EFE)
Rosauro Varo (derecha), junto al fundador de Cabify, Juan de Antonio, el secretario general de FeSMC-UGT, Miguel Cilleros, y Eduardo Martín, presidente de Unauto. (EFE)

“Teníamos claro que Cabify no se iba a ir. Tienen demasiado dinero invertido como para irse por 15 minutos y la geolocalización”, ha añadido el líder sindical, que ha dicho que esto es básicamente el resultado de que la empresa se “haya adaptado a la regulación”, como ha ocurrido en otros países. “Se tienen que adaptar a los nuevos tiempos, como ellos dicen”, ha rematado, sin dejar pasar la ocasión de acusar a estas compañías a dedicarse a la “piratería y mentira”. Puedes escuchar el audio al completo debajo:

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