OJO A LA LETRA PEQUEÑA

Otra puñalada de Amazon a las 'paqueteras': te dejará montar tu propia flota de reparto

Lanza un programa en EEUU para crear redes de mensajeria dentro de su red. Te dará uniformes, descuentos en gasolina y alquilará camionetas, con los que solo podrás repartir para ellos

Foto: Foto: Reuters
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Que levante la mano quien haya hecho un pedido en el Prime Day o el Black Friday a Amazon y no se haya encontrado con retraso en la entrega del paquete en cuestión. Probablemente, ese, el del reparto, sea el gran talón de Aquiles de la engrasada maquinaria del gigante del comercio electrónico. Sigue dependiendo, y mucho, de las grandes firmas de paquetería y mensajería.

En el caso de España, son conocidas las duras negociaciones que ha tenido con empresas como Seur o Correos y que le han llevado a construir una red logístico con socios de menor entidad, pero con menores capacidades de presión. La multinacional puso ya hace tiempo en marcha su hoja de ruta para intentar dominar esta vital parte del proceso. Ahora va más allá y lanza una franquicia con la que cualquiera puede montar una empresa de paquetería bajo el paragüas de Amazon.

De momento, este programa se pondrá en marcha en Estados Unidos, donde los roces con UPS han sido frecuentes. Allí la compañía se ha dedicado a fortalecer su propia red logística durante los últimos años y cuenta con una filial de reparto, que solo maneja pedidos de la web de Amazon. Ahora, esta franquicia permitirá que cualquier empresario monte su empresa de envíos e integrarla en la red de Amazon.

Uniformes, furgonetas, combustible...

Foto: Reuters.
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Sobre el papel, la compañía ofrecerá a los empresarios todo lo necesario para montar su flota de reparto. Según explican diversas informaciones, el programa cuenta con furgonetas de 'renting' con los logos de Amazon, uniformes y demás materiales de reparto, así como con programas de formación para la gestión diario de las compañias. Los cantos de sirena no acaban ahí. Y es que la multinacional promete acceso a subvenciones y descuentos, por ejemplo, en combustible. Sin embargo, no queda del todo claro de dónde saldrán estas ayudas y cómo se articularán.

Pero hay letra pequeña. El programa, al que afiliarse cuesta de primeras 10.000 dólares, tiene ciertas condiciones. La más importante es que si tiras de las furgonetas con el logo de Amazon, son exclusivamente para repartos de su plataforma. Nada de repartir para otros.

De franquicias y autónomos

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Esta es una nueva puñalada de Amazon en su particular guerra con las firmas de mensajería. Quiere ganar solvencia, para depender progresivamente menos de ellas. Es el mismo motivo que le llevó a lanzar Amazon Flex, un programa que permite repartir a particulares en sus propios coches. En España lo han articulado en base a autónomos. Sin embargo, tal y como comprobó Teknautas, esto ha producido un 'efecto llamada' que se ha saldado con peonadas de familias repartiendo en sus coches, una situación peculiar que ofrece muchas dudas y lagunas legales. No en vano, los sindicatos compararon este modelo con el de otras empresas como Glovo o Deliveroo.

De momento, el nuevo programa 'paquetero' de Amazon se ha lanzado en Estados Unidos. Todavía quedan varios detalles por conocer, pero no hay que descartar una expansión progresiva a otros mercado, tal y como acostumbra a hacer la firma de Bezos cuando 'testea' que sus iniciativas se encajan a lo que necesita.

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