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La idea de un ingeniero para acabar con los semáforos y los atascos en la ciudad
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BASADO EN UNA CPU Y EL SISTEMA GPS

La idea de un ingeniero para acabar con los semáforos y los atascos en la ciudad

Un ingeniero del Centro de Innovación del Transporte de Greenville (EEUU) ha descubierto un efectivo modo para acabar con las señales luminosas y reducir la contaminación

Foto: El 'semáforo' del futuro que acabará con los atascos de manera definitiva. (EFE)
El 'semáforo' del futuro que acabará con los atascos de manera definitiva. (EFE)

¿Se imagina un futuro en el que no se vea obligado a perder tiempo en las carreteras por culpa de los atascos? Pues bien, desde este jueves, ese futuro que parece muy lejano está un poco más cerca gracias a un investigador del Centro de Innovación del Transporte de Greenville (Carolina del Sur). De la mano de una CPU y del GPS, se ha conseguido reproducir cómo funcionarían nuestras ciudades sin semáforos, con un éxito abrumador en sus primeras pruebas.

Ha sido Ali Reza Fayazi quien ha conseguido simular cómo serán los cruces del futuro. Se trata de un sistema que hará desaparecer los semáforos tal y como los conocemos, pues no se encargará de decirle al conductor cuándo debe parar a través de señales luminosas, sino que se comunicará directamente con el vehículo, determinando si debe seguir circulando o, por el contrario, está obligado a tener que detenerse en un determinado punto.

El dispositivo es realmente sencillo: la CPU calcula directamente la velocidad y la situación de los vehículos gracias a los datos GPS enviados por el propio coche. Una vez tiene esta información, se encarga de hacer una valoración sobre la ventana de tiempo en la que es seguro que un automóvil pase por el cruce y, en base a todos estos datos, consigue ajustar las velocidades de los vehículos para que circulen sin necesidad de tener que parar y sin riesgo de accidente.

En las pruebas que Fayazi ha llevado a cabo, el éxito ha sido rotundo. Tanto, que la simulación en la que se compara este sistema con el tradicional de semáforos ofrece una diferencia abrumadora. Durante una hora, con el sistema de CPU y GPS solo necesitaron detenerse 11 coches por problemas de tráfico; con el habitual sistema, 1.100 vehículos tuvieron que parar en la misma zona. Una diferencia que indica por dónde pueden ir los tiros en las carreteras en los próximos años.

Por si fuera poco, no solo se trataría de un sistema que permitiría que se acabaran —o al menos se minimizaran de manera radical— los problemas de circulación, haciendo desaparecer prácticamente los atascos, sino que serviría para reducir drásticamente la contaminación. Y es que, según las estimaciones llevadas a cabo en este estudio, el control de la circulación permitiría que se ahorrara hasta un 19% de combustible, una cantidad nada desdeñable.

El principal problema para que este sistema pueda ser aplicable en nuestras carreteras tiene que ver con los vehículos, pues para que la comunicación sea real y efectiva, se necesitarán coches autónomos que sean capaces de guiarse por líneas GPS, algo que no empezará a llegar al mercado hasta 2020. Pese a ello, de momento ya se ha dado un paso para acabar con los semáforos, gracias a un ordenador que controle la velocidad de nuestros coches.

¿Se imagina un futuro en el que no se vea obligado a perder tiempo en las carreteras por culpa de los atascos? Pues bien, desde este jueves, ese futuro que parece muy lejano está un poco más cerca gracias a un investigador del Centro de Innovación del Transporte de Greenville (Carolina del Sur). De la mano de una CPU y del GPS, se ha conseguido reproducir cómo funcionarían nuestras ciudades sin semáforos, con un éxito abrumador en sus primeras pruebas.

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