Francia restringirá el uso del avión para sus funcionarios a viajes de más de cuatro horas

El presidente y los ministros del Gobierno francés así como el resto de funcionarios siempre y cuando estén en misión oficial, deberán viajar en tren y no en avión en los trayectos que puedan hacerse en menos de cuatro horas, como forma de dar ejemplo en el terreno medioambiental y de luchar contra el cambio climático, tal y como ha indicado el ministerio de Transición Ecológica galo.

Esa regla será de aplicación general pero tendrá excepciones, como cuando el desplazamiento tenga un carácter urgente, tal y como ha explicado la ministra Elisabeth Borne, en la emisora "France Info". Borne ha avanzado además algunas decisiones que se van a adoptar de forma inmediata como hacer que los miembros del Gobierno deberán circular en coches oficiales eléctricos o híbridos enchufables, en lugar de los de motores térmicos. Además, conforme se renueve el parque automovilístico, los ministerios comprarán únicamente coches eléctricos o híbridos enchufables.

Los miembros del Gobierno viajarán en coches oficiales eléctricos o híbridos enchufables

Los 2,4 millones de funcionarios de la Administración estatal podrán beneficiarse de una disposición por la que las empresas (con carácter voluntario) bonifican con 200 euros anuales a los asalariados que van en bicicleta o coche compartido al trabajo. Y para facilitar el uso del coche eléctrico, en los centros de la Administración central se instalarán 500 puntos de recarga adicionales para esos vehículos.

Nuevas medidas ante la subida del mar

El Ejecutivo francés también agilizará y descentralizará los procedimientos para actuar en las áreas en riesgo de inundación por crecidas de los ríos o por la elevación del nivel del mar, que afecta potencialmente a 17 millones de habitantes. Borne ha indicado que en zonas costeras urbanizadas que corren el riesgo de quedar inundadas en menos de 30 años por la subida del mar no se permitirán nuevas construcciones y se desalojarán viviendas y otros equipamientos.

En cuanto a las áreas que podrían estar amenazadas a más largo plazo, en la segunda mitad del siglo, se contempla la construcción de edificios pero solo con autorizaciones temporales de ocupación de las parcelas. Según las estimaciones del Gobierno, hay entre 5.000 y 50.000 viviendas en Francia amenazadas por la subida del mar para finales del siglo XXI.