Qatar Airways pone a resguardo en Teruel quince de sus aviones más grandes, parte importante de su flota

Teruel existe y sirve, entre otras muchas cosas, para poner a salvo a los aviones civiles que podrían resultar dañados en los países del Golfo durante la guerra emprendida contra Irán. Gulf Air, la compañía aérea de Baréin, ha puesto a resguardo a toda su flota en varios aeropuertos de la vecina Arabia Saudí, pero la potente compañía Qatar Airways ha preferido llevarse buena parte de sus aparatos más lejos, hasta los alrededores de Teruel.

Trece Airbus A330 de fuselaje ancho de Qatar Airways procedentes de Doha aterrizaron en la tarde del miércoles en el aeropuerto de Teruel. A unos 10 kilómetros de la ciudad, este aeródromo no tiene vuelos regulares, pero acoge aviones que no volarán durante un largo tiempo. Esos Airbus, con capacidad para entre 335 y 440 pasajeros, hicieron el vuelo con un código especial que indica que no llevan viajeros a bordo, según indican fuentes del sector aeronáutico. También tomaron tierra un Airbus 350 y un Boeing 747.

En ese aeródromo opera Tarmac Aerosave, una empresa con sedes en Teruel, Toulouse y Lourdes (Francia) y propiedad de Airbus, Safran Aircraft Engines y Suez S.A. Se dedica al mantenimiento, reconversión y reparación de los aviones allí estacionados. Hoy en día puede acoger allí hasta 125 aparatos simultáneamente, aunque su plan de expansión prevé que sean 340 de distinto tamaño. Sus instalaciones estuvieron muy concurridas durante la pandemia provocada por el COVID-19 y tras iniciar Rusia su invasión de Ucrania, cuando tuvieron que reorganizarse las rutas aéreas.

"Teruel es hoy en día una referencia internacional para aeronáutica mundial", declaró este jueves Octavio López, consejero de Fomento de Aragón en un acto organizado por El Periódico de Aragón.

Sobre el aeropuerto Hamad, de Doha, no han caído misiles, pero ha sufrido numerosas disrupciones del servicio. Según reportes de la prensa del Golfo, ha sido objetivo de la artillería y de los drones iraníes, que fueron derribados en los cielos del emirato. Qatar está siendo atacado por Irán porque alberga la mayor base militar de EEUU en la región (Al Udeid) y el Centro de Operaciones Aéreas Combinadas del Pentágono.

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Junto con Gulf Air, Qatar Airways es la compañía de la Península Arábiga que más sufre de la guerra emprendida contra Irán, más aún que las de Dubái (Emirates) y de Abu Dhabi (Etihad). Las líneas aéreas internacionales han suspendido sus vuelos a Doha. Qatar Airways solo opera unos pocos a través de corredores aéreos restringidos.

Los expertos en aviación comercial prevén que, cuando acabe la guerra, puede producirse un cambio estructural en el sector en detrimento de las grandes compañías aéreas del Golfo. Aprovechando la ubicación geográfica de sus aeropuertos estas llevan años apropiándose del tráfico de conexión entre Europa y Asia.

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El fenómeno se acentuó aún más después de que en 2022 empezase la invasión de Ucrania por Rusia y el espacio aéreo de este país quedase vetado para las aerolíneas europeas. Es posible que ahora las líneas aéreas del Viejo Continente recuperen parte de los pasajeros perdidos en los vuelos hacia Asia.