Grecia sale a las calles tras el trágico accidente ferroviario: "El dolor se ha convertido en ira"

La mayor tragedia ferroviaria de la historia de Grecia no ha sido una sorpresa para muchos. Era cuestión de tiempo que un accidente sacara a relucir las deficiencias del sector. Finalmente, este miércoles, 57 personas murieron en un choque entre un tren de pasajeros y otro de carga cerca de la pequeña localidad de Tempe, a unos 300 kilómetros de Atenas. "La red ferroviaria parecía problemática, con personal desgastado y mal pagado", dijo Nikos Savva, uno de los manifestantes de la ciudad de Larissa.

También en Tesalónica y en la capital, cientos de personas han salido a las calles para denunciar una situación que viene de largo. Algunos de ellos se reunieron frente a la sede de Hellenic Train en Atenas, la empresa responsable del mantenimiento de los ferrocarriles de Grecia, y se enfrentaron a la Policía. Mientras tanto, el Gobierno ha declarado tres días de duelo nacional y ha pedido una investigación independiente. Sin embargo, los trabajadores del sector han prometido ir más allá y han convocado una huelga de 24 horas a partir de este jueves.

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M. Redondo Agencias

En primer lugar, denuncian el deterioro del sector: "La falta de respeto mostrada a lo largo de los años por los gobiernos a los ferrocarriles griegos condujo al trágico resultado", afirmó el sindicato en un comunicado. "El dolor se ha convertido en ira por las decenas de compañeros y conciudadanos muertos y heridos", añadió. Por otro lado, condenan que el único detenido por el accidente sea el jefe de estación, quien ha sido acusado de homicidio por negligencia. El trabajador negó su responsabilidad directa y culpó del accidente a un fallo técnico. En la misma línea se pronunció el primer ministro griego, Kyriakos Mitsotakis, que señaló en un mensaje que "la tragedia, desafortunadamente, se debe sobre todo a un error humano".

Grecia celebrará elecciones generales en las próximas semanas y este accidente puede ser definitivo en el resultado del país con uno de los peores historiales de seguridad ferroviaria en Europa.

El dolor se ha materializado en todo el país, y en ciudades como Tesalónica se celebró una manifestación en homenaje a las víctimas del accidente. De esta ciudad regresaban los 350 pasajeros a bordo, la mayoría estudiantes veinteañeros que venían de celebrar la Cuaresma ortodoxa griega. El homenaje a las víctimas fue convocado por el movimiento estudiantil de Tesalónica y los jóvenes recorierron las calles con flores y pancartas contra el mal estado de los ferrocarriles y la privatización de los servicios públicos.

El mismo eslogan se lanzó en las protestas frente a la sede de Hellenic Train en Atenas, donde los centenares de manifestantes lanzaron cócteles molotov a la Policía, la que respondió con gases lacrimógenos.

'Todo se hace manualmente'

Horas después del accidente, el ministro de Infraestructura y Transporte, Kostas Karamanlís, dimitió reconociendo que sus "esfuerzos" para mejorar una infraestructura ferroviaria "que no se corresponde con el siglo XXI" no fueron suficientes para evitar el accidente. También ha renunciado de su cargo el director general del estatal Organismo de Ferrocarriles de Grecia (OSE), Jristos Vinis, del que depende la infraestructura ferroviaria del país, incluidos los sistemas de seguridad.

Por su parte, el presidente del sindicato de maquinistas, Kostas Geridunias, denunció que nada funciona en el sistema ferroviario de Grecia. "Todo se hace manualmente, estamos en modo manual en todo el eje Atenas-Salónica. Los semáforos tampoco funcionan. Si lo hicieran, los conductores verían los semáforos en rojo y se detendrían a tiempo", señaló.

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Mientras tanto, los rescatistas trabajaron durante toda la noche en un proceso que será más difícil. Todavía no se han recuperado todos los cuerpos, y muchos de ellos se encuentran en la parte delantera del tren, por lo que soportaron toda la fuerza de la colisión frontal y el incendio posterior. El portavoz de la brigada de bomberos, Vassilis Varthakogiannis, dijo que las temperaturas dentro del primer vagón habían alcanzado los 1300 grados, lo que complicará la identificación de las personas que estaban dentro.

Las familias de las víctimas han llegado al hospital más cercano para dar muestras de ADN de sus seres queridos desaparecidos y con fotografías porque sus parientes no figuran ni entre los muertos ni entre los heridos. Tampoco hay una lista oficial de desaparecidos y mientras algunos medios griegos señalan que podrían ser decenas, otros recuerdan que muchos supervivientes se trasladaron por sus propios medios hasta Salónica sin notificarlo.