presentarán una denuncia ante la inspección de trabajo

La tripulación de AirEuropa, obligada a pasar noche en Venezuela y sin plan de evacuación

Los empleados afectados aseguran a este diario que desde el sindicato Sitcpla se ha pedido a la compañía que aclare por qué no ha paralizado las pernoctaciones como el resto de aerolíneas

Foto: Foto de archivo de uno de los aviones de AirEuropa. (EFE)
Foto de archivo de uno de los aviones de AirEuropa. (EFE)

El difícil equilibro de fuerzas entre los partidarios de Nicolás Maduro y quienes han reconocido al autoproclamado presidente Juan Guaidó amenazaban con convertir Venezuela en un polvorín. Seguidores de uno y otro bando habían convocado manifestaciones simultáneas en Caracas este sábado, con la mirada puesta en las fuerzas armadas a la espera de que decanten la balanza. Unas marchas en las que podría haber habido momentos de mucha tensión y llegar a producirse enfrentamientos violentos. Para evitar que sus tripulaciones pudieran verse envueltas en los posibles disturbios que se den en Venezuela, todas las aerolíneas españolas han cancelado las pernoctaciones en el país.

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Sin embargo, según ha podido saber El Confidencial, tanto azafatas como pilotos de la española AirEuropa siguen estando obligados a pasar la noche en Venezuela y, además, sin contar con un plan de evacuación en caso de revueltas. Fuentes de los empleados afectados aseguran a este diario que desde el sindicato independiente Sitcpla se ha pedido a AirEuropa que aclare por qué no ha paralizado las pernoctaciones como el resto de aerolíneas. La empresa, por su parte, no ha respondido a este requerimiento. "Ahora mismo somos los únicos que pernoctamos en Caracas, el resto hace una pequeña escala y después pasa la noche en otra ciudad como Santo Domingo, por ejemplo", explican estas fuentes.

Protestas este sábado en Caracas. (Reuters)
Protestas este sábado en Caracas. (Reuters)

De hecho, hoy al menos una tripulación se encontraba en la capital venezolana a la espera de salir a su siguiente destino. "No sabemos qué puede pasar, si se cierra el espacio aéreo o hay una revuelta no sabemos qué podemos hacer", explica. El personal de AirEuropa, la mayoría de ellos españoles, pasa la noche en un hotel afín al régimen de Nicolás Maduro y en el que se ha llegado a un acuerdo para "pagar unos 25 dólares diarios y poder tener comida", eludiendo así las restricciones que sufre el resto del país. "Cuando estás allí la sensación es de estar en una burbuja", explican los empleados, "la sensación de inseguridad llegará cuando haya una revuelta y ese es el punto en el que estamos".

Ante el silencio de la empresa, desde el sindicato emitieron hace un par de semanas un comunicado al que ha tenido acceso El Confidencial en el que se informa de que no se descarta presentar una denuncia ante la inspección de trabajo y se pone como referencia a "Lufthansa, United Airlines, American Airlines e Iberia, que habían cancelado los vuelos a este destino o lo habían limitado considerablemente, evitando las pernoctas".

No es la primera vez que desde los sindicatos profesionales se pide que se aumenten las medidas para proteger a los miembros de la tripulación en países con alto riesgo de conflictos. Ya en 2017, la división de Comisiones Obreras que supervisa las condiciones laborales en AirEuropa pedía en un comunicado que se acatasen las recomendaciones del Ministerio de Exteriores que aconsejaba "restringir los viajes a Venezuela y los desplazamientos por el país a lo estrictamente imprescindible".

Por eso, insistía en "la necesidad de dejar de pernoctar en el país optando por fórmulas adicionales como vuelos triangulares cuya pernocta se programe en otro destino, en aras de preservar la seguridad de las tripulaciones hasta que se restablezca la situación de normalidad en el territorio". En ese momento, Venezuela estaba inmersa en unas protestas que sumieron al país en un desabastecimiento de medicinas y alimentos básicos que dos años más tarde se ha intensificado.

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