Indonesia halla el fuselaje del avión de Lion Air que se estrelló en el mar

Los equipos de búsqueda indonesios rastrean hoy la zona donde se estrelló el pasado lunes el avión de la aerolínea nacional Lion Air con 189 ocupantes a bordo y donde se han encontrado indicios de la localización de la cabina.

El portavoz de la agencia de búsqueda y rescate (Basarnas), Yusuf Latif, dijo a Efe que peina la zona al este de la bahía de Yakarta a nivel superficial, con barcos y localizadores de señales de las cajas negras y bajo el agua, con decenas de buzos y sondas submarinas por control remoto.

El jefe de las Fuerzas Armadas, el mariscal Hadi Tjahjanto, dijo que tiene la "fuerte sospecha" de que han hallado parte del cuerpo principal del Boeing 737 Max 8 que se estrelló en el mar de Java cerca del cabo Karawang. Hadi apuntó que se cree que varios de los cuerpos de las víctimas podrían estaban atrapados dentro del fuselaje de la aeronave después del siniestro en el que no se han encontrado supervivientes, según declaraciones recogidas por TV One.

Por el momento, los efectivos de Basarnas, militares y policía han retirado 48 bolsas mortuorias con restos mortales que pertenecen al menos a una decena de personas, según dijo en rueda de prensa esta mañana el director del hospital en Yakarta de la Policía Nacional, Musyafak (que como muchos indonesios solo usa un nombre). Ninguna de las víctimas ha podido ser identificada aún con el ADN recogido de las familias, agregó Musyafak.

El lunes por la mañana el aparato con número de vuelo JT 610 desapareció de los radares entre un cielo despejado a los 13 minutos después de despegar del aeropuerto de Yakarta con destino a la ciudad minera de Pangkal Pinang, en la isla de Bangka (norte).

Antes de estrellarse, el comandante solicitó el regreso al aeródromo de la capital, pero no envió una señal de emergencia antes de comenzar a descender a gran velocidad desde cerca de 3.000 pies de altura (unos 915 metros). El ministro de Transporte indonesio, Budi Karya, indicó que el Boeing 737 Max tenía todos los certificados en regla y había pasado las inspecciones técnicas necesarias, aunque ordenó la inspección de los 8 aviones de este modelo que opera actualmente Lion Air y uno de la aerolínea Garuda Indonesia.

Fundada en 1999, Lion Air, la mayor aerolínea de bajo coste de Indonesia, ha tenido media docena de accidentes menores y uno mortal, el sucedido en 2004 en la ciudad de Solo y donde perecieron 25 personas.